Россию могут отключить от Интерпола

Согласно документам, с которыми ознакомилась DT, Москва обратилась в Интерпол с ордером на задержание и выдачу Билла Браудера - бывшего работодателя Сергея Магнитского и организатора кампании по введению санкций против российских чиновников, виновных в нарушениях прав человека, сообщает Daily Telegraph.

В Европе все чаще выражают озабоченность из-за использования красных предупреждений авторитарными лидерами, которые таким образом хотят расправиться со своими критиками. На этой неделе канцлер Германии Ангела Меркель предупредила президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, о недопустимости злоупотребления системой Интерпола, после того как Анкара направила запрос на арест турецкого журналиста в Испании, сообщает Daily Telegraph.

В начале августа Браудер давал показания в судебном комитете американского сената о встрече сына Дональда Трампа - Дональда Трампа-младшего - с российским адвокатом Весельницкой, напоминает газета.

"Совет Европы в этом году назвал предыдущие попытки добиться ареста Браудера через Интерпол примером предполагаемого "нецелевого использования" системы государствами, преследующими "политические цели", - передает автор. - Бернд Фабрициус, специальный докладчик, написавший этот отчет, сказал The Telegraph, что европейский орган по защите прав человека ясно дал понять, что Интерполу следует "блокировать повторные красные ордеры" и что он "принял бы меры", если бы Интерпол выполнил последний запрос".

"Предыдущие попытки России выпустить красный ордер на Браудера через Интерпол были заблокированы на фоне общественного возмущения использованием международной полицейской сети в политических целях.

Тает лед: рекордный северный вояж

Российский танкер прошел маршрут по Северному морю с рекордной скоростью и без помощи ледокола, сообщает Guardian. Это пример того, что из-за изменений климата все более северные территории Арктики теряют ледяной покров.

В своем первом рейсе судно "Кристоф де Маржери" стоимостью 300 млн долларов перевозило сжиженный природный газ из норвежского Хаммерфеста в город Порен в Южной Корее. Вояж занял всего 19 дней, что на треть меньше длительности привычного маршрута, проходящего через Суэцкий канал.

Танкер был построен с учетом уменьшающегося ледяного покрова Арктики и будет в основном задействован для транспортировки газа в проекте "Ямал СПГ". Это пока крупнейший проект по производству сжиженного природного газа в Арктике, пишет издание.

Танкер самостоятельно прошел ледяные заторы толщиной до 1,2 м, преодолев отрезок в Северном море в российской части Арктики за рекордные шесть с половиной дней.

Экологи выразили озабоченность из-за вероятных рисков, которые могут возникнуть вследствие увеличения движения судов в районе почти не тронутой цивилизацией Арктики, однако, по словам представителя владельца судна - компании "Совкомфлот" - Билла Спирса, "очень здорово, что судно может ходить по маршруту круглый год".

В "Совкомфлоте" подчеркнули, что судно не наносит экологического вреда: оно может передвигаться на перевозимом им сжиженном газе, что на 90% снижает выброс оксида серы и на 80% оксид азота. "Это существенный фактор для хрупкой экосистемы", - сказал Спирс.

Северный морской путь между Сибирью и Тихим океаном по-прежнему остается закрытым для судоходства большую часть года. Но "Кристоф де Маржери" - первый из числа 15 аналогичных танкеров, которые будут построены - сможет благодаря встроенному в корпус ледоколу увеличить период навигации с четырех месяцев до круглогодичного. Это позволит России уменьшить зависимость от проведенных в Европу газопроводов и поставлять сжиженный газ в другие страны через Тихий океан, полагает Guardian.

2013 год стал самым загруженным по количеству международных грузовых рейсов судов в этом регионе. Их было 15. Однако российские власти полагают, что к 2020 году эта цифра вырастет в 10 раз. Океанограф из университета Саутгемптона Саймон Боксолл считает, что компании-грузоперевозчики могут спокойно строить подобные суда в ожидании, что северный маршрут станет более доступным.

"Даже если мы остановим завтра выбросы парникового газа, вряд ли нам удастся повернуть вспять таяние льдов Арктики. Этот маршрут будет использоваться все активнее и активнее к 2020 году. Ирония в том, что благодаря изменению климата мы будем сжигать меньше топлива по пути в Тихий океан", - цитирует Боксолла Guardian.