Пятая версия: что стало известно на второй день после крушения Ту-154

В понедельник Минтранс и ФСБ официально озвучили четыре версии авиакатастрофы. Это техническая неисправность, ошибка пилотирования, попадание посторонних предметов в двигатель и некачественное топливо. Ближе к вечеру «Интерфакс» со ссылкой на источник сообщил о еще одной возможной причине крушения — перегрузе лайнера.

В понедельник власти впервые официально озвучили основные версии катастрофы. На специально созванной пресс-конференции глава Минтранса Максим Соколов заявил, что к катастрофе могли привести техническое состояние самолета либо ошибка пилотирования, террористический акт не входит в основные версии.

Позднее в ФСБ рассказали, что рассматривают четыре основные версии авиакатастрофы. Среди основных — техническая неисправность, ошибка пилота, попадание посторонних предметов в двигатель и некачественное топливо. В ФСБ, как и в Минтрансе, заявили, что теракт не считается приоритетной версией, поскольку никаких признаков, указывающих на это «к настоящему времени не получено». «Коммерсантъ» со ссылкой на источник в силовых структурах писал, что характер падения Ту-154 свидетельствует об отсутствии внешнего воздействия на самолет.

ТАСС назвал «попадание посторонних предметов» в двигатель основной версией крушения Ту-154

По словам источника «Интерфакса», приоритетной версией авиакатастрофы остается техническая неисправность, однако не исключен человеческий фактор. «Речь идет, скорее всего, о возможной поломке агрегатов, отвечающих за набор высоты, либо недостаточной тяге двигателей. При этом не исключен и человеческий фактор, который мог способствовать возникновению критической ситуации», — сказал он.

В то же время собеседник агентства исключил версию о крушении самолета из-за некачественного топлива. Он отметил, что одновременно с Ту-154 Минобороны в аэропорту Сочи заправляли другие самолеты, которые совершили полеты без проблем. 

Позднее источник «Интерфакса» сообщил, что на обломках самолета эксперты не нашли следов взрывчатки.

Кроме того, в оперативном штабе по ликвидации последствий аварии прокомментировали видеозаписи камер наружного наблюдения, зафиксировавших яркую вспышку в небе над Черным морем, которая могла свидетельствовать о взрыве на борту самолета. По словам источника «Интерфакса», установлено, что запись была сделана примерно через полчаса после того, как самолет пропал с экранов радаров.