На границе Литвы водители неделю стоят в очереди

Мало того, между людьми, ожидающими своей очереди, возникают и драки, иногда приходится вызывать полицию, пишет delfi.lt

Очередь тягачей у Медининкского КПП растянулась на 12 км. Водители стоят здесь очень долго.

"Еще несколько суток буду ждать в терминале. Здесь сижу почти 5 суток. Неделю как минимум проведу по эту сторону границы. Хотелось бы быстрее, но сейчас это норма. Раньше так долго мы стояли на праздники или если случался какой-то форс-мажор", – сказал один из водителей.

"Жду больше 4 суток. Точно простою 6 дней, а то и неделю. Это глупости, но сейчас стало нормой. Раньше разве что перед Новым годом так долго стояли", – поддержал его другой.

Бизнес, перевозчики и таможенные консультанты считают убытки. 

"Деятельность замедляется, не хватает автомобилей. Машины стоят на границе в очереди, это повышает количество CO2, не хватает водителей, растут расходы - ведь водителям надо платить зарплату, а за автомобили – лизинг", – сказал владелец компании Bunasta, представляющей услуги таможенных консультантов, Юргис Адомавичюс.

Бизнес не скрывает – причина кроется в закрытии четырех КПП. Сейчас на границе Литвы и Беларуси работают только два КПП. 

"Если раньше на одном КПП обслуживали 200-300, а до войны и 400, и 600 автомобилей, то сейчас - в среднем 100. Скажем так, если раньше мы везли товары день, то сейчас везем 5 дней", – сказал Адомавичюс. 

Таможня осуществляет более жесткий контроль и уверяет, что очереди на границе есть не только в Литве, но также и в Латвии, и в Польше. В Польше очереди в несколько раз больше, чем в Литве.

"Во всех странах образовались похожие очереди, особенно грузового транспорта. Перевозчики должны знать об этом и смириться, очереди есть и будут, поскольку Литовская таможня следит за выполнением санкций и ужесточает средства контроля", – сказала представитель Таможенного департамента Литвы Ирмина Фролова-Милашене.

У Медининкского КПП стоят не только тягачи, но и почти 400 легковых автомобилей.