theme-icon
logo
logo
Menu icon
Point.md logo
Поделиться новостью
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована
25 Декабря 2025, 22:23
7 879
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована

Минтранс Казахстана опубликовал отчет по причинам крушения самолета AZAL

Экспертиза по делу о крушении азербайджанского самолета AZAL, летевшего из Баку в Грозный и разбившегося в районе казахстанского Актау в декабре 2024 года, не нашла следов взрывчатых веществ.

Минтранс Казахстана опубликовал отчет по причинам крушения самолета AZAL.
Минтранс Казахстана опубликовал отчет по причинам крушения самолета AZAL.

Это следует из промежуточного сообщения о ходе расследования авиационного происшествия, опубликованного 25 декабря Минтрансом Казахстана, передает rtvi.com

Ведомство уточняет, что посторонние металлические предметы (внешние объекты) были направлены на комплексную (трасологическую, баллистическую, взрывотехническую и пожарную) экспертизу, которая не обнаружила следов взрывчатых веществ.

Самолет, предположительно, мог быть поврежден поражающими элементами боевой части. Их принадлежность установить пока не удалось, отметил Минтранс Казахстана.

В отчете также говорится о повреждениях трубки гидравлической системы, появившихся из-за «разрыва металла в результате соприкосновения твердых предметов». Сквозные дефекты могли возникнуть из-за воздействия «металлических фрагментов (внешних объектов), изготовленных из сплава металлов на основе железа (основа стали)», указывает министерство транспорта.

Предыдущий предварительный отчет по расследованию крушения AZAL Минтранс Казахстана публиковал в феврале. В нем отмечалось, что повреждения разных частей фюзеляжа и компонентов самолета указывают на «проникновения внешних объектов в конструкцию воздушного судна».

По данным ведомства, при подлете борта к Грозному утром 25 декабря 2024-го были зафиксированы два удара. В результате сработала сигнализация отключения автопилота, до нуля упали давление и уровень жидкости в гидросистеме №3, началась разгерметизация кабины.

Экипаж посчитал, что потерял управление из-за столкновения самолета с птицами, и сообщил об этом диспетчерам аэропорта в Грозном. Пилоты запрашивали данные о погоде в нескольких городах, включая Актау. В 9:02 мск экипаж связался с вышкой Актау и передал международный сигнал бедствия, спустя 25 минут произошло крушение воздушного судна. В результате 38 человек погибли, еще 29 получили повреждения различной степени тяжести.

Согласно отчету, экипаж мог не понять, какие именно повреждения получил самолет, и самостоятельно принял решение о полете в Казахстан после того, как ему предложили приземлиться в нескольких российских городах.

Источник
Поделиться новостью
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована