Ссылка скопирована
Malaysia Airlines может прекратить существование
Авиакомпания Malaysia Airlines за 4 последних месяца теряет уже второй авиалайнер. Столь трагичная череда событий может стать причиной прекращения существования компании.

Самолет "Боинг-777" компании Malaysia Airlines, выполнявший рейс
Амстердам — Куала-Лумпур, разбился на территории Украины в 60 км от
границы с Россией. Согласно данным американской разведки причиной
катастрофы стала запущенная ракета типа "земля-воздух". Стоит отметить,
что акции авиакомпании в начале торгов в пятницу потеряли в цене 13%.
Всего четыре месяца назад лайнер Malaysia Airlines, который направлялся из Куала-Лумпура в Пекин, исчез с экранов радаров через час после взлета. Предположительно, он разбился в южной части Индийского океана, и все находившиеся на борту погибли.
Трагедии серьезно ударили по финансовому состоянию и без того убыточной компании, прибыль резко сократилась в связи с падением трафика, а расходы выросли.
"Я не могу понять, что они могут предпринять, чтобы спасти компанию", - заявил аналитик банка Maybank в Куала-Лумпуре Мохшин Азиз.
Только по итогам I квартала компания лишилась $134 млн. Еще до катастрофы в Донецкой области компания теряла около $1,6 млн в сутки, что было основной причиной сомнения экспертов в том, что Malaysia Airlines сможет выжить. События 17 июля могут поставить окончательную точку в истории компании.
Объемы продаж билетов компании резко сократились за последнее время. Об этом свидетельствуют данные аналитического Центра авиации. Такая динамика связана с тем, что в Китае люди призывали бойкотировать авикомпанию, так как были недовольны предпринимаемыми усилиями компании по поиску пропавшего борта. Продажи билетов в Китае, население которого является основным потребителем услуг компании, упали на 60%.
Необходимо отметить, что все авиакомпании находятся в довольно сложном положении, так как издержки продолжают увеличиваться, при этом пассажиропоток сокращается.
Всего четыре месяца назад лайнер Malaysia Airlines, который направлялся из Куала-Лумпура в Пекин, исчез с экранов радаров через час после взлета. Предположительно, он разбился в южной части Индийского океана, и все находившиеся на борту погибли.
Трагедии серьезно ударили по финансовому состоянию и без того убыточной компании, прибыль резко сократилась в связи с падением трафика, а расходы выросли.
"Я не могу понять, что они могут предпринять, чтобы спасти компанию", - заявил аналитик банка Maybank в Куала-Лумпуре Мохшин Азиз.
Только по итогам I квартала компания лишилась $134 млн. Еще до катастрофы в Донецкой области компания теряла около $1,6 млн в сутки, что было основной причиной сомнения экспертов в том, что Malaysia Airlines сможет выжить. События 17 июля могут поставить окончательную точку в истории компании.
Объемы продаж билетов компании резко сократились за последнее время. Об этом свидетельствуют данные аналитического Центра авиации. Такая динамика связана с тем, что в Китае люди призывали бойкотировать авикомпанию, так как были недовольны предпринимаемыми усилиями компании по поиску пропавшего борта. Продажи билетов в Китае, население которого является основным потребителем услуг компании, упали на 60%.
Необходимо отметить, что все авиакомпании находятся в довольно сложном положении, так как издержки продолжают увеличиваться, при этом пассажиропоток сокращается.


