Kia Soul: может ли один автомобиль изменить представления о бренде?

Покрывала сорваны, производственная линия запущена, и автомобили стали появляться в демонстрационных залах... Компания Kia начала официальные продажи модели Soul во всем мире!

Представители европейской и американской прессы уже имели возможность оказаться за рулем Soul в Корее и уже выставили последнему детищу Kia очень лестные оценки. Но как компании Kia удалось сделать дизайн автомобиля настолько своеобразным и уникальным, что он привлек такое пристальное внимание?

Переведем часы назад в 2006 год. Автомобильная выставка в Детройте стала переломным моментом в судьбе компании Kia Motors. Очень немногие, включая тех, кто работал в компании Kia, осознавали тогда, насколько особенной была эта выставка. Появление на рынке оригинального концептуального автомобиля Soul стало поворотным пунктом для Kia и первым публичным шагом компании на пути становления бренда, являющегося лидером по дизайну.

Модель Soul выглядела необычно, поскольку она действительно была не похожа на предыдущие. Было невозможно уместить необычный дизайн автомобиля в привычные рамки. Оставаясь непокорным до конца, автомобиль Soul отказался от того, чтобы его характеризовали так: модель, по характеристикам находящаяся между сегментом В и С. Этот крепкий и небольшой на вид автомобиль имел дизайн полноприводного, однако он представлял собой легкий и рациональный автомобиль с приводом на одну ведущую ось. Казалось, автомобиль готов преодолевать гравийные и поросшие травой загородные дороги, однако он идеален для городских джунглей.

Представленная перед сотнями камер прессы со всего мира выставочная модель автомобиля Soul встретила шумное одобрение критики, и в отличие от многих концептуальных автомобилей, которые были представлены ранее, эта модель казалась настолько практичной и универсальной, что она обязательно должна была стать реальностью.
Разработка дизайна

Оригинальный дизайн концептуального автомобиля Soul разрабатывался в Калифорнии под неусыпным контролем главного дизайнера США Тома Кернза (Tom Kearns). В дизайне этой модели, как и в случаях со всеми более ранними моделями, присутствуют элементы несоответствия. Передней стойкой кузова черного цвета автомобиль Soul напоминает концептуальный автомобиль Mesa, который был представлен в Детройте в 2005 году. Его дизайн стал отправной точкой при разработке дизайна концептуального автомобиля Soul, благодаря чему автомобиль имеет большие, панорамные стекла и клиновидный кузов, который сделал автомобиль Soul настолько уникальным.

Концепт вызвал эмоциональную реакцию как внутри компании Kia, так и за ее пределами. Однако концептуальный автомобиль всегда сильно отличается от автомобиля для серийного производства. Каждый, кто вовлечен в процесс принятия решений, создания и разработки модели Soul, осознавал, что мнения относительно этого автомобиля могут быть полярно противоположными, этот продукт могут «либо любить, либо ненавидеть». Чтобы модель Soul увидела свет, было необходимо первенство.

Осознав важности инноваций и дизайна для постоянного развития бренда и увидев потенциал исходной концепции, господин Эуйсун Чунг (Euisun Chung), президент корпорации Kia Motors, стал главным сторонником модели Soul. Колеса первого эскиза смелого по дизайну городского кроссовера начали вращаться.

Эволюция от концептуального автомобиля к автомобилю для серийного производства, по сути, была периодом, когда процесс разработки дизайна начался с самого начала. Процесс создания концепт-кара относительно прост, поскольку на этом этапе существует еще очень мало производственных ограничений, так как эскизы концепт-каров обычно делаются от руки. Однако при создании серийного автомобиля все не так просто.

Дверь багажника автомобиля Soul изначально была разработана как универсальный «рюкзак», имеющий благородный внешний вид и множество отсеков, делающих его практичным в использовании. Однако преобразование дизайна концепт-кара в дизайн серийного автомобиля всегда связано с компромиссом, поэтому эта идея осталась в мо