Антитранзитные меры в австрийском Тироле, включая секторальные запреты на вождение, ночные запреты на вождение и перекрытие дорог, вызвали напряженность в отношениях между двумя странами, которая не решалась годами, передает eurointegration.com.ua"Это трудный, но обязательный выбор в свете выжидательной игры, которую ведет Европейская комиссия, и невозможности достичь решения путем переговоров", – заявил министр транспорта Италии Маттео Сальвини."Суд должен будет выяснить, являются ли австрийские запреты на движение большегрузных автомобилей законными, или же принцип свободного обращения (товаров) должен преобладать", – сказал он.Он подчеркнул, что это впервые в истории Итальянской Республики, когда правительство подало жалобу в Суд ЕС против транзитных запретов, введенных другим государством-членом ЕС. По его словам, это знаменует начало беспрецедентной процедуры, к которой также будут привлечены другие страны.Дискуссия об этих транзитных мерах между Италией, Германией и Австрией продолжается уже много лет. В то время как региональное правительство Тироля и министр транспорта Леонор Гевесслер поддерживают сохранение этих мер, Сальвини считает, что они противоречат законодательству ЕС, и обвиняет Европейскую комиссию в бездействии.Перед тем, как было принято решение подать иск, министр иностранных дел Италии Антонио Таяни пытался наладить отношения и найти решение. Он подчеркивал необходимость соблюдения логики и надеялся на достижение согласия. Тем не менее, итальянское правительство решило обратиться в суд.Дело будет сосредоточено на том, соответствуют ли австрийские транзитные ограничения договорам ЕС и не нарушают ли они принцип свободного передвижения товаров и людей. Эта процедура может иметь далеко идущие последствия для трансграничного движения и отношений между странами-членами Европейского Союза.
