Французский премьер обещает снизить стоимость полного бака топлива на 10 евро

Благодаря стратегическим запасам, которые правительство решило задействовать, цена на дизельное топливо с воскресенья 1 ноября снизится до 18 сантимов за литр. Падение должно привести к снижению стоимости полного бака «примерно 10 евро», пообещал Себастьен Лекорню, пишет Euronews.

«Перед лицом кризиса, который мы не выбирали, [...] государство берет на себя ответственность», заверил Себастьен Лекорню в понедельник в X после встречи с представителями топливных компаний. «Снижение затронет также цену на отопительный мазут для частных домохозяйств, на дизель, продаваемый профессиональным перевозчикам, а также на внедорожное дизельное топливо, которым пользуются фермеры, рыбаки и строительные компании», добавил глава правительства.

Мера должна действовать до конца января и станет возможной благодаря «продаже по себестоимости 10 миллионов баррелей дизельного топлива из наших стратегических запасов», закупленных до начала войны в Иране по цене 0,28 евро за литр.

53 литра дизельного топлива за рабочий день

Помощь со стороны правительства казалась неизбежной. Сейчас Франция входит в число стран Евросоюза с самой высокой розничной ценой на дизель: по данным сервиса fuel-price, на 5 октября литр стоил в среднем 2,355 евро. Это заметно выше среднего показателя по 27 странам ЕС, который составляет 2,149 евро за литр. Лишь Финляндия (2,553 евро), Нидерланды (2,506 евро) и Дания (2,488 евро) опережают Францию.

Однако рост цен на топливо на заправках касается не только Франции. В соседних европейских странах стоимость также достигает рекордных отметок. В Бельгии литр продается в среднем по 2,349 евро, в Германии по 2,254 евро, в Италии по 2,273 евро.

Испания, напротив, остается одной из стран с самой низкой средней ценой: литр там стоит около 1,918 евро.

Но цена, указанная на табло автозаправки, сама по себе не позволяет оценить реальную тяжесть счета для автомобилистов. Ключевую роль играет и уровень зарплат. Так, несмотря на более низкую цену топлива в Испании, работник со средней зарплатой в этой стране может купить 54,2 литра дизельного топлива за один день работы. Во Франции дневной заработок позволяет приобрести 52,8 литра, в Италии 47 литров, а в Германии 62,3 литра.

Если же смотреть на стоимость полного бака, Франция находится примерно на уровне среднеевропейских показателей: заправка автомобиля до полного бака обходится в сумму, равную 4,4 % средней чистой месячной зарплаты.

Ситуация с бензином во многом схожа. Франция входит в число стран, где литр бензина стоит дороже всего: по состоянию на 5 октября средняя цена достигала 2,212 евро. И здесь страна демонстрирует значительно более высокие средние цены, чем в ЕС в целом (2,006 евро), но остается ниже уровня Дании (2,605 евро за литр с учетом возможных скидок), Нидерландов (2,432 евро) и Финляндии (2,370 евро).

В то же время, если соотнести цену литра бензина с уровнем стоимости жизни, Франция также оказывается близка к среднему показателю по Европе: один рабочий день позволяет купить 56,2 литра, при среднем уровне в 57,4 литра по Евросоюзу.

Отопительный мазут во Франции заметно дороже среднеевропейского уровня

От роста цен на энергоносители страдают не только автомобилисты. С приближением зимы все больше тревог вызывает стоимость отопления для семей, использующих отопительный мазут. Так, 5 октября тысяча литров домашнего отопительного топлива во Франции стоила 1 907,08 евро, то есть на 165,14 евро дороже среднего уровня по ЕС и на 179,09 евро дороже, чем в зоне евро, согласно данным Европейской комиссии.

В последние месяцы цены во Франции двигались в том же направлении, что и в Португалии и Италии, где тысяча литров отопительного мазута сейчас продается соответственно по 2 204 и 2 063,10 евро.

Тем не менее некоторые страны сумели сохранить более доступные цены. Так, в Германии тысяча литров мазута стоит 1 726,40 евро. В Бельгии и Испании отопительное топливо еще дешевле: 1 533,40 и 1 495,34 евро соответственно, что на 19,6 % и 21,6 % меньше, чем во Франции.