ЕС грозят проблемы с перелетами из-за дефицита авиатоплива: запас только на 10 дней

Как говорится в материале издания Corriere della Sera, ситуация с авиационным топливом в Европе оказалась значительно более критичной, чем предполагалось ранее. По данным источников в ЕС, текущие запасы могут иссякнуть уже в период между второй и третьей неделями мая, включая последние поставки из Персидского залива морским путем. В случае отсутствия новых поступлений стратегические резервы не смогут полностью покрыть потребности авиации летом, передает focus.ua

По информации собеседников издания, только два европейских государства имеют резервы авиационного топлива примерно на 90 дней. В большинстве стран запасов хватит менее чем на месяц, а в отдельных случаях — лишь на 8-10 дней работы авиаперевозок до возможной приостановки рейсов. Часть аэропортов уже сейчас работает в условиях ограниченных поставок, хотя официально о дефиците не сообщает.

Источники отмечают, что Европа импортирует около 43% авиационного топлива из региона Персидского залива, однако из-за геополитических ограничений и трудностей с логистикой объемы поставок резко сократились накануне пикового сезона авиаперевозок. Дополнительным фактором риска является максимальная загрузка европейских нефтеперерабатывающих заводов, которые уже не имеют возможности существенно нарастить производство в короткие сроки.

В случае дальнейшего сокращения поставок может начаться использование стратегических резервов, а впоследствии — ограничение или даже временное прекращение поставок топлива в отдельные аэропорты. Наиболее уязвимыми остаются страны Восточной Европы и часть меньших государств Западной Европы, где запасов хватит лишь на несколько дней.

В то же время сообщается, что Италия имеет относительно стабильные запасы — ориентировочно на 30-60 дней. Президент Assaeroporti Карло Боргомео заявил, что в стране авиационного топлива точно хватит как минимум до конца мая, однако ситуация остается напряженной.

Отдельно отмечается, что восстановление стабильных поставок из Персидского залива не решит проблему мгновенно: из-за логистики и маршрутов транспортировки танкерам нужно несколько недель, чтобы доставить топливо в Европу. Крупные суда могут находиться в пути до двух месяцев, что дополнительно затрудняет быстрое восстановление рынка.