Апелляционный процесс по делу о крушении лайнера Costa Concordia начался в Италии

В результате катастрофы погибли 32 человека, в непреднамеренном убийстве которых был признан виновным капитан судна Франческо Скеттино. Процесс инициирован его адвокатами, которые намерены добиваться пересмотра приговора.

11 февраля 2015 года трибунал города Гроссето приговорил капитана к 16 годам тюремного заключения по обвинению в непреднамеренном убийстве, потоплении судна и в том, что он покинул борт до окончания эвакуации пассажиров. Самого Скеттино, который сейчас находится в родном городе на юге Италии, в зале суда сегодня не было. При этом, по словам одного из его защитников, "Скеттино сохраняет спокойствие".

До настоящего момента капитан Costa Concordia не провел в тюрьме ни одного дня, поскольку, согласно итальянскому законодательству, он имеет право на три уровня правосудия. Таким образом, окончательное слово - за Кассационным судом, высшей судебной инстанцией Италии, куда Скеттино сможет обратиться в случае, если его приговор будет подтвержден в апелляции. Ранее судебные инстанции отказали в требовании прокуратуры содержать Скеттино под арестом, поскольку судьи сочли, что нет опасности его бегства.

Адвокаты Скеттино намерены доказать, что вина их подзащитного в случившемся минимальна. По их утверждению, лайнер напоролся на риф из-за ошибки рулевого - гражданина Индии, плохо разобравшего приказ капитана. Защита капитана также настаивает на том, что часть вины лежит и на других членах командования, а также на компании-судовладельце "Коста крочере", которая была своевременно поставлена в известность об инциденте, но намеренно затянула начало эвакуации пассажиров, чтобы получить страховое возмещение.

Однако сторона обвинения утверждает, что Скеттино значительно отклонился от курса, специально приблизившись к средиземноморскому острову в нарушение инструкций. В связи с этим в ходе апелляционного процесса прокуратура Гроссето будет настаивать на увеличении срока наказания, требуя назначения 26 лет заключения. Апелляционный процесс может затянуться на несколько месяцев.

Лайнер Costa Concordia, совершавший круиз по Средиземноморью с 4,2 тыс. человек на борту (среди них 111 россиян), напоролся на риф в ночь на 14 января 2012 года, слишком близко подойдя к острову Джильо. Лишь в июле 2014 года была завершена основная работа по ликвидации последствий кораблекрушения, а многопалубное судно отбуксировано в порт Генуи, где до сих пор осуществляется его демонтаж.