Глава АПС: Команда показала, что может эффективно управлять аэропортом, прибыль вдвое больше

Роман Кожухарь объяснил, что решение было принято после того, как управленческая команда продемонстрировала, что может эффективно управлять предприятием, получая прибыль более чем в два раза больше, чем в предыдущие годы, сообщает tv8.md

«У нас были аукционы, у нас был просто эпичный аукцион. После более чем года управления аэропортом со стороны руководства мы увидели результаты деятельности предприятия. Команда работает очень хорошо, она добилась очень хороших результатов в 2024 году, и когда я увидел предварительные цифры, то понял, что у нас прибыль составила более 330 миллионов леев, и здесь я хочу провести сравнение, что это вдвое превышает прибыль, полученную теми, кто хвастается, что они очень хорошо справлялись до 2023 года.

Было принято решение, что аэропорт справится и сможет управлять также и этими помещениями общественного питания, поскольку главная цель — комфорт путешественников, а для этого комфорта также необходимы инвестиции в аэропорт. Необходимо сократить время, которое путешественники тратят на прохождение контроля безопасности, и обеспечить максимально комфортные условия ожидания», — отметил Кожухарь.

Он заявил, что аэропорт ведет переговоры о привлечении новых компаний в сфере наземного обслуживания и других услуг, чтобы обеспечить конкурентоспособные тарифы и лучшие условия.

- Duty-free, они по-прежнему будут управляться государственным предприятием?

- Это то, к чему мы стремимся.

- Но это совершенно другой бизнес, иногда кажется, что с одной стороны все просто, но компании тратят годы на то, чтобы научиться управлять этим правильно.

- Все будет хорошо, поэтому не все площади сразу забирали, чтобы у предприятия было время подготовиться и убедиться, что доходы от этой деятельности пойдут в бюджет аэропорта, в государственный бюджет и условия будут не хуже, чем были до 1 марта. В ближайшие месяцы аэропорт объявит, что все места будут заняты.

- Наземное обслуживание и другие аэропортовые услуги все еще находятся в руках Шора?

- Я не знаю, но есть компании, которые предоставляют такую услугу. Я знаю, что аэропорт ведет переговоры с несколькими компаниями, чтобы привлечь их, создать конкуренцию в аэропорту, чтобы они могли получить лучшие тарифы, условия, модернизацию этих услуг, новые автобусы», — сказал директор АПС.

Что касается возможной концессии аэропорта Кишинёва, Кожухарь отметил, что решение пока не принято, поскольку технико-экономическое обоснование не завершено.

Напомним, что с 1 марта 2025 года коммерческие площади в аэропорту Кишинёва переходят в непосредственное управление предприятия. Это произошло после того, как тендеры на поиск управляющего были отменены трижды. Каждый раз фиксировалось только одно участие — французской компании Lagardere.

В 2024 году пассажиропоток Кишиневского международного аэропорта составил 4,1 млн человек, что на 1,3 млн человек больше, чем в 2023 году. Это принесло компании прибыль в размере более 345 млн леев. За первую неделю с момента передачи коммерческих площадей предприятию в аэропорту Кишинёва зафиксирован объём продаж около 1,8 млн леев.