Железнодорожники Окницы прекратят работу до полной выплаты долгов по зарплате

Комитет профсоюза Окницкого железнодорожного узла поддерживает коллег со всей страны и подчёркивает, что для этого есть все законные основания, сообщает noi.md

Уважаемые коллеги-железнодорожники! Окницкий железнодорожный узел поддерживает узлы в Унгенах, Бельцах, Бессарабке, уведомляя начальника подразделения о том, что с 10.03.2025, с понедельника, прекращает работу в одностороннем порядке на основании статьи 78. 

На сегодняшний день железнодорожники не получают зарплату 6–7 месяцев, поэтому не слушайте никого – это абсолютно законно. Согласно закону, мы подаём эти уведомления своему начальству о прекращении работы с 10 марта 2025 года. Просим всех остальных, кто ещё не присоединился, поддержать нас, чтобы наконец-то получить заработную плату, которую нам всё обещают, но так и не выплачивают. 

Поэтому с 10 марта Окницкий узел прекращает работу в одностороннем порядке, пока не будут выплачены все долги по заработной плате – с августа по февраль», – заявил председатель профсоюза работников Окницкого железнодорожного узла Дмитрий Фисюк. 

Ст. 78 (1, d1) ТК РМ – индивидуальный трудовой договор может быть приостановлен по инициативе работника в случае невыплаты или частичной невыплаты зарплаты или других обязательных платежей не менее двух месяцев подряд.

Железнодорожники проведут ещё одну акцию протеста в пятницу, 7 марта, в 10:00 перед зданием Окницкого районного совета. Ожидается участие около 500 человек, которые вновь потребуют выплаты заработной платы. 

28 февраля прошли очередные акции протеста железнодорожников со всех железнодорожных узлов страны. Другая крупная акция состоялась 14 февраля в Кишинёве и Бельцах. С тех пор правительство пообещало принять меры по долгосрочным инвестициям в ЖДМ, но вопрос задолженности по зарплатам решён не был. 

Более того, 25 февраля Сергей Томша, исполняющий обязанности директора ЖДМ, подал в отставку, не огласив причину ухода. Министр инфраструктуры Владимир Боля рассматривает продажу кишинёвского Дворца железнодорожников как возможный выход из ситуации. По его словам, этот актив приносит предприятию убытки в 5 млн леев ежегодно.