В Атлантике нашли тела 17-ти пассажиров французского аэробуса

В минувшее воскресенье в 11 утра по Гринвичу в водах Атлантики в 800 км к востоку от архипелага Фердинанду-ди-Норонья было выловлено кресло из салона А-330. Серийный номер должен подтвердить его принадлежность к пропавшему борту.

Но уже сейчас ясно почти наверняка, что это синее кресло и фрагменты крыльев станут первыми материальными доказательствами гибели самолета Air France.

Обломки самолета рейса Air France 447
Фото: АП
Рано утром в понедельник бразильские военные сообщили о том, что всего найдено 17 погибших пассажиров.

Их подняли на борт бразильского корвета «Кабоклу» и доставят на архипелаг в морг города Ресифи. Образцы ДНК для опознания следователи уже взяли у родственников погибших.

По словам полковника ВВС Бразилии Энри Муньоса (Henry Munhoz), опознаны тела только четырех мужчин и четырех женщин. Другие погибшие, найденные военными, пока не идентифицированы.

Что же касается других находок на месте катастрофы, то в 12.50 там были обнаружены нейлоновый рюкзак с переносным компьютером и кожаный кейс с посадочным талоном на злополучный рейс AF447.

Теперь сомнений нет - район поисков определен, и в ближайшие дни можно ждать новых вещественных доказательств самой крупной в истории Франции авиакатастрофы. Причины ее еще предстоит установить.

Но, судя по тому, что с борта лайнера автоматически было отправлено больше 20 сообщений о неисправностях, речь идет не о теракте, а об отказе техники.

Представитель ВВС Бразилии показывает графическое изображение примерного ареала поиска погибших
Фото: АП
Не дожидаясь окончательных выводов комиссии по расследованию, компания Air France распорядилась ускорить замену датчиков скорости на всех аэробусах.

В них накапливалась и замерзала вода, не позволяя полноценно использовать автопилот. Еще в 2007 году началась операция по смене ненадежных приборов на моделях А-320, но теперь это коснется и А-330/340, на которых ранее подобные поломки не отмечались.

По словам представителя компании, прямой связи плохой работы датчиков скорости с аварией почти всех систем AF447 пока не установлено, но авиаперевозчик счел за благо не тянуть с усилением мер безопасности на остальном парке лайнеров.

Теперь главная задача - обнаружить бортовые самописцы. Их расшифровка поможет понять истинные причины трагедии, которая унесла жизни 228 человек.