22 Апреля 2008, 10:25
584
Ссылка скопирована
Расшифрована часть записей «черных ящиков» разбившегося в кишиневском аэропорту Aн-32 Б
КИШИНЕВ, 22 апреля / ИА "Новости - Молдова" Дмитрий Димчогло /. В Москве в лаборатории Международного авиационного комитета (МАК) расшифрована часть записей бортовых самописцев («черных ящиков») самолета Aн-32 Б, потерпевшего катастрофу в Кишиневском международном аэропорту 11 апреля 2008 года. Сейчас проводится их анализ, сообщили агентству «НОВОСТИ-МОЛДОВА» в Государственной администрации гражданской авиации РМ (ГАГА). Пресс-служба ГАГА уточнила, что, в ...
КИШИНЕВ, 22 апреля / ИА "Новости - Молдова" Дмитрий Димчогло /. В Москве в лаборатории Международного авиационного комитета (МАК) расшифрована часть записей бортовых самописцев («черных ящиков») самолета Aн-32 Б, потерпевшего катастрофу в Кишиневском международном аэропорту 11 апреля 2008 года. Сейчас проводится их анализ, сообщили агентству «НОВОСТИ-МОЛДОВА» в Государственной администрации гражданской авиации РМ (ГАГА).
Пресс-служба ГАГА уточнила, что, в частности, расшифрованы и анализируются записи параметров полета, радиопереговоров «экипаж-диспетчер». Записи переговоров между членами экипажа в полете бортовым магнитофоном не зафиксированы.
Предварительные данные показывают, что погодные условия не препятствовали полету. Отказов систем воздушного судна, двигателей, пожара, по данным бортового самописца, в полете самолета не было.
Комиссия продолжает работу по выяснению всех причин авиакатастрофы в кишиневском аэропорту.
Грузовой самолет Ан-32 Б, принадлежавший суданской компании Kata Air Transport, разбился 11 апреля 2008 года в Кишиневском международном аэропорту. В результате авиакатастрофы погибли восемь человек, находившихся на борту лайнера, - четверо граждан Молдовы и четверо граждан Украины. Прокуратура РМ возбудила уголовное дело по факту аварии самолета. «Черные ящики» для расследования причин катастрофы были отправлены для расшифровки в Москву - в лабораторию Международного авиационного комитета.
Как заявил генеральный прокурор Молдовы Валерий Гурбуля, выступая перед депутатами парламента республики, по предварительным данным, причиной катастрофы самолета Ан-32 Б в Кишиневском международном аэропорту 11 апреля 2008 г. стало несоблюдение уровня высоты при посадке. По этой причине самолет при снижении зацепился за высоковольтные линии электропередачи, а затем и за радар.
Пресс-служба ГАГА уточнила, что, в частности, расшифрованы и анализируются записи параметров полета, радиопереговоров «экипаж-диспетчер». Записи переговоров между членами экипажа в полете бортовым магнитофоном не зафиксированы.
Предварительные данные показывают, что погодные условия не препятствовали полету. Отказов систем воздушного судна, двигателей, пожара, по данным бортового самописца, в полете самолета не было.
Комиссия продолжает работу по выяснению всех причин авиакатастрофы в кишиневском аэропорту.
Грузовой самолет Ан-32 Б, принадлежавший суданской компании Kata Air Transport, разбился 11 апреля 2008 года в Кишиневском международном аэропорту. В результате авиакатастрофы погибли восемь человек, находившихся на борту лайнера, - четверо граждан Молдовы и четверо граждан Украины. Прокуратура РМ возбудила уголовное дело по факту аварии самолета. «Черные ящики» для расследования причин катастрофы были отправлены для расшифровки в Москву - в лабораторию Международного авиационного комитета.
Как заявил генеральный прокурор Молдовы Валерий Гурбуля, выступая перед депутатами парламента республики, по предварительным данным, причиной катастрофы самолета Ан-32 Б в Кишиневском международном аэропорту 11 апреля 2008 г. стало несоблюдение уровня высоты при посадке. По этой причине самолет при снижении зацепился за высоковольтные линии электропередачи, а затем и за радар.


