Новый поезд сломался из-за курения в тамбуре

По ее словам, поезд остановился из-за того, что на табачный дым отреагировала противопожарная сигнализация и автоматически отключились генераторы, пишет kommersant.md

В течение часа поезд простоял на железнодорожных путях в Бельцах и далее отправился уже при помощи маневрового тепловоза, поскольку попытки машинистов завести дизель оказались тщетными. Обратно в Кишинев поезд прибыл по расписанию, но также на буксире. Госпожа Жугэнару пояснила, что местным машинистам пока сложно справляться с установленной на дизеле современной техникой, а специалист, который мог бы завести состав, в тот момент находился на румынском заводе в Пашканах (где и был модернизирован поезд). «Как раз сейчас 20 молдавских машинистов проходят там инструктаж», - отметила пресс-секретарь. 

За день до внештатной ситуации, отметим, минтранс и «МЖД» организовали экскурсию на завод в Пашканах для группы молдавских блогеров и журналистов. Участникам экскурсии показали, как происходит модернизация еще четырех дизель-поездов из Молдовы, ремонт которых должен быть закончен в течение февраля-мая этого года. Также им объяснили, почему для ремонта поездов был выбран румынский завод, и рассказали, что в планах «МЖД» следующие десять поездов модернизировать уже в Молдове в сотрудничестве с пашканским заводом. Глава «МЖД» Виталий Струнэ пообещал, что модернизированные поезда больше ломаться не будут, написали блогеры в своих отчетах. 

Модернизация первого молдавского дизель-поезда, напомним, длилась два месяца и обошлась «Молдавской железной дороге» в 2,3 млн евро. Отремонтированный поезд начал курсировать по маршруту Кишинев-Окница-Кишинев в июле прошлого года. За прошедшие пол года поезд неоднократно ломался. По словам министра транспорта Анатола Шалару, причиной этого были старые коробки передач, которые не справлялись с установленным мощным мотором от Volvo. В ноябре трансмиссии были заменены, и в конце декабря поезд вновь вышел на маршрут.