Ссылка скопирована
ЦБЭПК раскрыл мошеннические схемы по искажению данных о технических характеристиках грузовиков
Центр по борьбе с экономическими преступлениями и коррупцией раскрыл мошеннические схемы по искажению данных о технических характеристиках грузовиков для получения разрешений CEMT. Было установлено, что более 50 экономических агентов таким образом получили от Национального агентства автотранспорта авторизации CEMP (Европейская конференция министров транспорта), на базе которых была разрешена отправка за границу более 100 грузовиков, тем самым лишая других перевозчиков законного права получить ...

Центр по борьбе с экономическими преступлениями и коррупцией раскрыл мошеннические схемы по искажению данных о технических характеристиках грузовиков для получения разрешений CEMT.
Было установлено, что более 50 экономических агентов таким образом получили от Национального агентства автотранспорта авторизации CEMP (Европейская конференция министров транспорта), на базе которых была разрешена отправка за границу более 100 грузовиков, тем самым лишая других перевозчиков законного права получить сертификаты.
Согласно проведенным центром и профильными агентствами расследованиям, проверенные транспортные средства соответствовали категории загрязнения Euro 3, а не Euro 4, которую требуют международные стандарты. Согласно оперативным данным центра, за получение одного разрешения CEMT экономические агенты платили от 1000 до 2000 евро наряду с госплатежом.
Заведено уголовное дело, а разрешения CEMT были отозваны и распределены между экономическими агентами, у которых есть грузовики категории загрязнения Евро 4 и Евро 5.
Молдова является членом Европейской конференции министров транспорта – международной организации, в рамках которой ежегодно распределяются квота многосторонних авторизаций CEMT, предоставляющих право осуществлять международные грузоперевозки на территории ЕС и стран-членов CEMT.
Было установлено, что более 50 экономических агентов таким образом получили от Национального агентства автотранспорта авторизации CEMP (Европейская конференция министров транспорта), на базе которых была разрешена отправка за границу более 100 грузовиков, тем самым лишая других перевозчиков законного права получить сертификаты.
Согласно проведенным центром и профильными агентствами расследованиям, проверенные транспортные средства соответствовали категории загрязнения Euro 3, а не Euro 4, которую требуют международные стандарты. Согласно оперативным данным центра, за получение одного разрешения CEMT экономические агенты платили от 1000 до 2000 евро наряду с госплатежом.
Заведено уголовное дело, а разрешения CEMT были отозваны и распределены между экономическими агентами, у которых есть грузовики категории загрязнения Евро 4 и Евро 5.
Молдова является членом Европейской конференции министров транспорта – международной организации, в рамках которой ежегодно распределяются квота многосторонних авторизаций CEMT, предоставляющих право осуществлять международные грузоперевозки на территории ЕС и стран-членов CEMT.


