Восстановление железнодорожного сообщения на приднестровском участке было бы выгодно населению обоих берегов Днестра - эксперт

Восстановление железнодорожного сообщения на приднестровском участке было бы выгодно населению и экспортерам обоих берегов Днестра, но инициативы ЕС в данной области не подходят Кишиневу, считает молдавский экономический эксперт Юрий Готишан, передает «Новый Регион».

В интервью радиостанции «Свободная Европа» аналитик сказал, что в разрешении проблемы пуска дизельного поезда «Кишинев – Одесса», следующего через приднестровские станции, вряд ли будут найдены компромиссы, тем более что подобные прецеденты уже были.

В рамках программы «Компакт» американской корпорации «Вызовы тысячелетия» Тирасполь потребовал воспринимать его как самостоятельную сторону, отдельно от Молдавии, поэтому не был включен в финансовые проекты программы, отметил Готишан.

На этот раз, по его словам, предложения европейских экспертов подходят Тирасполю, но не воспринимаются Кишиневом. Создание молдавской железнодорожной компании в Приднестровье отвергается властями РМ по двум причинам: из-за проблемы признания приднестровской государственности и проблемы обеспечения безопасности железнодорожного сообщения на приднестровском участке.

По мнению эксперта, не столько значительно открытие на этом участке пассажирского сообщения Кишинев – Одесса, которое хорошо покрывается автомобильными перевозками, сколько важно восстановление движения товарных поездов.

«Закрытие этого железнодорожного участка привело к тому, что товары молдавских экспортеров должны пройти дополнительные 500 км в северном направлении, что существенно увеличивает транспортные расходы, соответственно, и стоимость товара. Еще в более сложной ситуации находятся экономические агенты Приднестровья, 80% продукции которого отправляется на экспорт», – подчеркнул экономический эксперт.

Ссылки по теме:

Поезд «Кишинев-Одесса» в очередной раз не пошел >>>

Переговоры приднестровских и молдавских экспертов в области железной дороги зашли в тупик >>>