Рейдман: Создание парламентской комиссии по аэропорту – это попытка отомстить
Это заявление он сделал на заседании парламента в четверг, в ходе обсуждения инициативы ЛДПМ создать следственную комиссию по оценке действий властей по контролю за выполнением обязательств концессионером аэропорта.

Он также подчеркнул, что комиссия будет рассматривать вопросы, связанные с исполнением правительством своих обязательств по контракту о концессии и по контролю за происходящими в аэропорту процессами, при этом по его словам, в самой ЛДПМ не было единства по данной инициативе: "Один из ее авторов, Делиу, говорит об исполнении контрактных обязательств, а депутаты с мест обращают внимание на само существование контракта".
Как сообщалось ранее, Международный аэропорт Кишинева передан в концессию компании Avia Invest с 1 ноября 2013 года, в соответствии с постановлением правительства Молдовы.
К настоящему времени сдана в эксплуатацию многоуровневая парковка, завершены работы по расширению терминала вылетов, завершаются работы по расширению терминала прилета, на территории аэродрома расширяется зона парковки самолетов, рулежные дорожки, построена дренажная система, модернизирована система освещения и сигнализации, идет подготовка для запланированной на 2016 г. модернизации и расширению взлетно-посадочной полосы.
Ранее гендиректор Avia Invest Петр Жардан заявлял журналистам, что за все годы независимости Молдовы в развитие аэропорта было вложено всего порядка $10-12 млн, в то время как Avia Invest за неполные два года уже вложила в 4 раза больше инвестиций – около 47 млн евро.
Также, по его словам, в то время как за 2012 год общая сумма налогов перечисленных в госбюджет тогда еще госпредприятием Международный аэропорт Кишинева составила 38 млн леев, а в 2014 году, первый полный год работы компании Avia Invest, было уплачено налогов на сумму в 70 млн леев.


