Приднестровская железная дорога - банкрот?

Приднестровская железная дорога показала в 2010 год худший результат за свою недолгую биографию. По сравнению с 2009 годом объемы перевозок сократились на 85%, а убытки за девять месяцев прошлого года составили 5,8 млн. руб. Об этом сообщил замдиректора ПЖД Станислав Камаев.

Он объяснил снижение объемов производства и перевозок остановкой основного клиента - Молдавского металлургического завода.

Камаев посетовал, что "несмотря на заявления молдавских политиков, остается нерешенной главная проблема приднестровской железной дороги, связанная с невозможностью отправлять грузы в украинском наставлении".

- Молдавским правительством было заявлено, что, якобы, подписано постановление, позволяющее решить этот вопрос, но, к сожалению, оно так и осталось проектом. Наши коллеги мотивируют это предвыборной кампанией и всем, с чем это связано. Конкретные разговоры на эту тему не ведутся, ибо сейчас говорить не с кем, - сказал он.

По словам замдиректора, "при снятии искусственно созданных в угоду политическим амбициям барьеров приднестровская железная дорога готова в кратчайшее время перейти к существенному увеличению объемов перевозок".

- Состояние путей и подвижного состава позволяет гарантировать обеспечение безопасности движения, - подчеркнул Камаев.

Сейчас через регион ходит лишь один пассажирский поезд Москва-Кишинев-Москва, а также дизель-поезд Кишинев-Одесса-Кишинев, а также транзитные грузовые поезда России и Украины. Экспорт приднестровских товаров по железной дороге осуществляется только через Молдову в объезд региона.