Приднестровье до сих пор не оправилось от "экономической блокады"

Год назад Приднестровье оказалась в экономической блокаде. По крайней мере, именно так утверждает руководство непризнанной республики.

Сегодня возобновить переговоры с соседями Тирасполь сможет только после подписания транзитного протокола с Украиной и Молдовой. Этот документ должен отменить режим прохождения грузов через границу, который ввели весной 2006 года.

Начало марта 2006 года здесь помнят хорошо. Это время называют очень сложным для республики, отголосок дает о себе знать и сегодня.

Евгений Шевчук, спикер Верховного Совета ПМР: «Режим этот в полном объеме действует. Приднестровье как несло экономические убытки, так и несет сегодня. Все предприятия осуществляют экспортные операции через Молдавскую республику. Это предопределяет дополнительные расходы, это предопределяет дополнительные потери в целом экономики Приднестровья. Мы находимся в сложнейших экономических условия».

Тогда первой остановилась Приднестровская железная дорога. Убытки за полгода достигли полмиллиарда долларов. Но со временем движение грузовых поездов возобновили.

Сергей Марцинко, руководитель Приднестровской железной дороги: «К сожалению, это не решение проблемы. Денег этих, доходов хватает только для того, чтобы обеспечить заработную плату наших работников. Если говорить о каком-то развитии, то оно у нас, конечно же, не проводится, не осуществляется. Повторяю, речь идет только о том, чтоб выживать в этих условиях».

В конце 2006 непризнанная республика договорилась с соседями - приднестровскую границу пересек пассажирский поезд, который стоял почти 9 месяцев.

Вера Миненко, кассир: «Улучшение наблюдается, естественно, но нам, наверно, одного поезда мало для нашего региона. Поэтому мы обслуживаем не только Тирасполь, но и Григориопольский, Дубосарский, Днестровский районы. Все едут к нам, и нам одного поезда мало».

Сейчас, чтобы выехать из страны, приднестровцы сначала должны пересечь границу на автотранспорте, а потом, за пределами республики, могут воспользоваться железной дорогой.

Год назад на пограничном мосту стояло большое количество людей с плакатами и транспарантами в руках. Несколько дней движение через пункт пропуска было полностью заблокировано. Таким образом представители разных общественных организаций и политических сил высказывали свою позицию относительно введения новых правил пересечения границы со стороны непризнанной Приднестровской Молдавской республики.

Надежда Шморина вместе с ветеранами в марте 2006 года находилась на Кучурганах. Здесь стояли днем и ночью.

Надежда Шморина, глава совета ветеранов «Тирасполь»: «Мы там ежедневно ездили, давался автобус. Мы приезжали, стояли все вместе. А до этого мы ездили в Бендеры – блокировали поезда, стояли, сидели в палатках на рельсах».

Украинские пограничники ожидали провокаций. Из-за большого количества протестующих контролировать ситуацию было сложно.

Владимир Плежко, помощник руководителя Южного оперативного командования: «Постоянно раздавались угрозы со стороны руководства Приднестровской республики, из разных неофициальных источников, что планируется переход около 15 000 беженцев из территории Приднестровья. Поэтому вы понимаете, в каком напряженном режиме пришлось работать нам в то время».

Сейчас, говорят украинские пограничники, ситуация на приднестровском сегменте границы под контролем. А в самой непризнанной республике утверждают, что с надеждой смотрят на новое украинское правительство, ведь он может пересмотреть экономические отношения с соседней республикой.