Ссылка скопирована
Потери Приднестровья от блокады составили $ 450 млн.
Общая сумма финансовых потерь Приднестровской Молдавской Республики от экономической блокады в 2006 году составила 450 миллионов долларов (1 доллар США = 8,34 рубля ПМР. - прим.), из которых 350 миллионов долларов недополучили экономические агенты, 70 миллионов потерял республиканский бюджет и около 35 миллионов - это недополученная предприятиями прибыль. Об этом сообщила и.о. министра экономики ПМР Елена Черненко, сообщает Лента ПМР. "Часть потерь компенсировала Российская Федерация - ...

Общая сумма финансовых потерь Приднестровской Молдавской Республики от экономической блокады в 2006 году составила 450 миллионов долларов (1 доллар США = 8,34 рубля ПМР. - прим.), из которых 350 миллионов долларов недополучили экономические агенты, 70 миллионов потерял республиканский бюджет и около 35 миллионов - это недополученная предприятиями прибыль. Об этом сообщила и.о. министра экономики ПМР Елена Черненко, сообщает Лента ПМР.
"Часть потерь компенсировала Российская Федерация - финансовые транши в размере 77 миллионов долларов Приднестровье получило как помощь соотечественникам за рубежом. Предприятия республики только в третьем квартале 2006 года начали постепенно работать и экспортировать продукцию, за счет чего стали поступать налоги в бюджет. Именно они теперь должны покрыть потери от экономической блокады 2006 года", - заключила Черненко.
В соответствии с молдавско-украинским межправительственным соглашением, 3 марта 2006 года были введены новые правила прохождения грузов через молдавско-украинскую границу. Украинские таможенные посты, находящиеся на границе Украины и Приднестровья, согласно постановлению кабинета министров Украины № 112-Р, прекратили пропускать грузы, оформленные приднестровской таможней. Вечером 4 сентября 2006 года грузовое и пассажирское железнодорожное движение через Приднестровье было полностью остановлено.
8 декабря 2006 года руководители транспортных ведомств России, Украины и Молдавии подписали протокол о возобновлении движения пассажирских поездов между Россией и Молдавией через приднестровский участок железной дороги. 16 декабря 2006 года в Тирасполь прибыл первый за 9 месяцев пассажирский поезд №65/66 "Москва-Кишинев".
"Часть потерь компенсировала Российская Федерация - финансовые транши в размере 77 миллионов долларов Приднестровье получило как помощь соотечественникам за рубежом. Предприятия республики только в третьем квартале 2006 года начали постепенно работать и экспортировать продукцию, за счет чего стали поступать налоги в бюджет. Именно они теперь должны покрыть потери от экономической блокады 2006 года", - заключила Черненко.
В соответствии с молдавско-украинским межправительственным соглашением, 3 марта 2006 года были введены новые правила прохождения грузов через молдавско-украинскую границу. Украинские таможенные посты, находящиеся на границе Украины и Приднестровья, согласно постановлению кабинета министров Украины № 112-Р, прекратили пропускать грузы, оформленные приднестровской таможней. Вечером 4 сентября 2006 года грузовое и пассажирское железнодорожное движение через Приднестровье было полностью остановлено.
8 декабря 2006 года руководители транспортных ведомств России, Украины и Молдавии подписали протокол о возобновлении движения пассажирских поездов между Россией и Молдавией через приднестровский участок железной дороги. 16 декабря 2006 года в Тирасполь прибыл первый за 9 месяцев пассажирский поезд №65/66 "Москва-Кишинев".


