Как указано в Программе правления "Добрая Молдова" (Moldova bună) одним из приоритетов правительства будет "Реабилитация, по согласованию с украинскими властями, участка железной дороги Бессарабская – Березино, которая обеспечит уверенное железнодорожное сообщение с Украиной", передает omg.mdВ этой связи примечательно, что еще в июле 2020 года руководство Украинской железной дороги "Укрзализныця" официально уведомило Ренийский горсовет о нецелесообразности восстановления этого участка дороги."Согласно проекту, разработанному Одесским отделением филиала «Проектно-изыскательский институт железнодорожного транспорта», для строительства участка Березино – Бессарабская необходимо около 400 млн грн, а также около 420 млн грн для капитального ремонта участка Арциз – Березино (по расценкам 2015 года). Для начала строительства необходима разработка технико-экономического обоснования (ориентировочная стоимость – 2 млн грн), а также проекта на стадии «Рабочая документация» (ориентировочная стоимость – 2,5 млн грн)", - говорится в письме руководства "Укрзализныця".Они же отметили, что согласно протоколу украинско-молдавских переговоров от 20 октября 2015 года, стороны договорились о проведении строительных и ремонтных работ на вышеупомянутых железнодорожных участках при условии организации движения не менее 6 пар поездов в сутки. В то же время, по итогам 2019 года, фактически на участках Кучурган – Новосавицкая и Арциз – Березино объём движения грузовых поездов составил 1,4/1,2 и 0 пар поездов соответственно, а по итогам за 6 месяцев 2020 года – 0,8/0,7 и 0 пар поездов в сутки.По этой причине, реабилитация полотна на украинском участке перегона даже не была внесена в проект финансового плана "Укрзализныця" на 2020 год.Кандидатом на должность министра экономики и инфраструктуры в кабинете Натальи Гаврилицы назначен глава Администрации президента Майи Санду, ее ближайший советник Андрей Спыну.
