Ссылка скопирована
Депутат назвал протестующих водителей шмекерами
Депутат от ЛДПМ, глава парламентской комиссии по экономике, бюджету и финансам Вячеслав Ионицэ назвал протестующих в Кишиневе автолюбителей «шмекерами, которые не хотят платить таможенную пошлину при ввозе автомобиля». «Не все они, есть и добросовестные люди, но многие решили, что могут ввезти в Молдову автомобиль, не заплатив пошлину», - заявил Ионицэ в понедельник в эфире одного из кишиневских телеканалов. По словам Ионицэ, государству нужна налоговая база, а ситуация, когда кто-то уклоняется ...
Депутат от ЛДПМ, глава парламентской комиссии по экономике, бюджету и финансам Вячеслав Ионицэ назвал протестующих в Кишиневе автолюбителей «шмекерами, которые не хотят платить таможенную пошлину при ввозе автомобиля».
«Не все они, есть и добросовестные люди, но многие решили, что могут ввезти в Молдову автомобиль, не заплатив пошлину», - заявил Ионицэ в понедельник в эфире одного из кишиневских телеканалов. По словам Ионицэ, государству нужна налоговая база, а ситуация, когда кто-то уклоняется от налогов, неприемлема.
Согласно изменениям Таможенного кодекса, находящимся уже на промульгации, автомобили с иностранными номерами, принадлежащие молдавским гражданам смогут находиться в стране всего 90 дней в течение года, вместо существовавших 90 дней в течение каждого визита в Молдову.
Большинство таких автомобилей либо принадлежат гастарбайтерам, либо не могут быть растаможены, так как их возраст превышает 7 лет, однако Вячеслав Ионицэ, рассказывающий о том, что все должны платить таможенные пошлины, то ли об этом не знает, то ли старается не упоминать.
Автомобили младше 7 лет стоят в странах ЕС на порядок дороже, так как за них европейцам приходится платить меньшие дорожные сборы. В то же время хорошее авто старше 7 лет подчас можно купить в Латвии, Германии или Болгарии за 2-3 тысячи евро, однако поставить на него молдавские номера невозможно, потому автолюбители и пользовались имевшейся лазейкой в законодательстве и ездили по Молдове на машинах с иностранными номерами.
В прошлом году в канцелярию парламента поступил законопроект, который мог примирить все стороны этого конфликта, и предусматривал увеличение возраста подлежащих таможенному оформлению автомобилей с 7 до 10 лет, однако он по сей день не был рассмотрен депутатами.
«Не все они, есть и добросовестные люди, но многие решили, что могут ввезти в Молдову автомобиль, не заплатив пошлину», - заявил Ионицэ в понедельник в эфире одного из кишиневских телеканалов. По словам Ионицэ, государству нужна налоговая база, а ситуация, когда кто-то уклоняется от налогов, неприемлема.
Согласно изменениям Таможенного кодекса, находящимся уже на промульгации, автомобили с иностранными номерами, принадлежащие молдавским гражданам смогут находиться в стране всего 90 дней в течение года, вместо существовавших 90 дней в течение каждого визита в Молдову.
Большинство таких автомобилей либо принадлежат гастарбайтерам, либо не могут быть растаможены, так как их возраст превышает 7 лет, однако Вячеслав Ионицэ, рассказывающий о том, что все должны платить таможенные пошлины, то ли об этом не знает, то ли старается не упоминать.
Автомобили младше 7 лет стоят в странах ЕС на порядок дороже, так как за них европейцам приходится платить меньшие дорожные сборы. В то же время хорошее авто старше 7 лет подчас можно купить в Латвии, Германии или Болгарии за 2-3 тысячи евро, однако поставить на него молдавские номера невозможно, потому автолюбители и пользовались имевшейся лазейкой в законодательстве и ездили по Молдове на машинах с иностранными номерами.
В прошлом году в канцелярию парламента поступил законопроект, который мог примирить все стороны этого конфликта, и предусматривал увеличение возраста подлежащих таможенному оформлению автомобилей с 7 до 10 лет, однако он по сей день не был рассмотрен депутатами.


