За вывоз мусора нужно платить

Любовь Чегаровская

За чистоту в городе местные органы власти борются на протяжении всего года: зимой – со снегом, весной – с прошлогодними листьями, летом – с ежедневными бытовыми отходами, а осенью – и с опадающей листвой, и с мусором.

С СОРТИРОВКОЙ НЕ ВЫШЛО

Особенно остро у нас стоит проблема с вывозом бытовых отходов. Уже почти десять лет профильные столичные службы пытаются приучить население города культуре выноса и складирования мусора, но большинство наших граждан упорно не хотят вести себя цивилизованно.

Еще в конце 90-х годов прошлого столетия муниципальная служба “Autosalubritate” в рамках одного из проектов установила по всему городу три типа контейнеров для отдельного складирования стекла, бумаги и бытовых отходов. Хоть на этих самых мусорных баках и было написано, для чего каждый предназначен, но народ упорно игнорировал надписи-подсказки. Эксперимент провалился, так и не успев начаться.

Причин было несколько, но главная одна: отказ немецкой фирмы–инвестора внедрять проект по строительству завода по переработке мусора из-за того, что парламент так и не допустил сбора налога на мусор, который требовала компания. Завод построен не был, но мусорные контейнеры остались. Люди так и не научились сортировать мусор, и в большей части по вине столичных профильных служб, которые практически не работали с населением в этом направлении. Да и смешным было бы предполагать, что в большинстве своем плохо воспитанное население можно наделить лучшими качествами за одну ночь и без предварительной информационной кампании. У нас некоторые граждане не могут донести мусор до специально отведенных для этого мест (выбрасывают из окон, сваливают в кучи в зеленых зонах, оставляют прямо у подъездов или даже внутри них), а их пытаются заставить делать практически “невозможное” – сортировать.

К нам в редакцию периодически поступают от кишиневцев жалобы на то, что муниципальные службы не вывозят мусор из контейнеров, расположенных возле многоэтажных домов, или из мусоросборников. Одним из последних было письмо от жителей домов №206 по улице Алба Юлия и №70, 72, 74 по улице Крянгэ. Люди спрашивали, почему службы допускают, чтобы в местах сбора бытовых отходов накапливались такие груды мусора, которые просто не умещаются в контейнеры?

КОНТРАКТНЫЙ И ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ ВЫВОЗ МУСОРА

Чтобы разузнать подробней, каков объем работы муниципальной службы по вывозу мусора и как они работают со своими клиентами, мы обратились за информацией в это подразделение местной власти. Как удалось узнать в муниципальном предприятии “Autosalubritate”, ежедневно столица накапливает и вывозит на городскую мусорную свалку более трех тысяч кубометров мусора. Чтобы вывезти за город все скопившиеся за день бытовые отходы, специальные мусороуборочные машины совершают в день по несколько рейсов.

По словам заместителя начальника муниципального предприятия “Autosalubritate” Виктора Сергиенко, бытовые отходы из Кишинева вывозятся ежедневно по специально составленным графикам. Мусорные контейнеры в частном секторе выгружают два раза в неделю, в 5-9-этажных домах - три раза, а в 16-этажных и выше – каждый день.

Руководство муниципального предприятия не отрицает, что проблема с вывозом мусора существует не столько из-за нерадивости и невнимательности сотрудников “Autosalubritate”, сколько в большей степени из-за нежелания горожан и экономических агентов платить за эту услугу. По существующим на данный момент в МП “Autosalubritate” данным, из 60 тысяч экономических агентов, осуществляющих свою деятельность на территории Кишинева, договор на вывоз мусора со столичным автохозяйством имеют лишь 5,5 тысячи предприятий. Плачевное состояние по вывозу мусора и в частном секторе. Из 16 тысяч домов лишь 30% собственников жилья имеют контракты.

МП “Autosalubritate”, по идее, должно обслуживать только тех клиентов, которые заключили договора на оказание услуг и платят за вывоз мусора регулярно. Но, как констатирует руководство спецавтохозяйства, предп