4 Февраля 2006, 18:31
571
Ссылка скопирована
Выбираем с «Комсомолкой» коробку передач
Практика показывает: «чайникам» и женщинам нужна автоматическая коробка передач, а «гонщикам» и жителям сельской местности - механическая Вопрос о коробке передач, как правило, возникает перед покупкой авто. Интересует многих, правда, разобраться до конца может не каждый. Мы, как говорится, чем сможем – тем поможем. Исходя из вопросов надежности, приоритет выбрать действительно сложно. Да, в «автомате» больше деталей, которые могут сломаться, но в то же время там почти нет сопряженных деталей, ...

Практика показывает: «чайникам» и женщинам нужна автоматическая коробка передач, а «гонщикам» и жителям сельской местности - механическая
Вопрос о коробке передач, как правило, возникает перед покупкой авто. Интересует многих, правда, разобраться до конца может не каждый. Мы, как говорится, чем сможем – тем поможем. Исходя из вопросов надежности, приоритет выбрать действительно сложно. Да, в «автомате» больше деталей, которые могут сломаться, но в то же время там почти нет сопряженных деталей, которые чаще всего изнашиваются. Единственное условие для хорошей работы коробки-автомат – регулярная замена масла. Тогда она вам прослужит не одну сотню тысяч километров. Но есть несколько «НО»: к сожалению, нечаянно сломать «автомат» проще, чем механическую коробку передач. С другой стороны, «сжечь» сцепление в этой «механике» еще проще. К тому же есть еще привод сцепления, и корзина сцепления, и диск сцепления. Буксуя по бездорожью, вы всегда рискуете сломать что-нибудь из этого списка.
Автоматическая коробка передач: «за» и «против»
Сначала «за». Автомобилем с автоматом управлять довольно-таки легко, особенно в сложных и городских условиях. Двигатель перегрузить практически невозможно, поскольку он всегда работает в оптимальном режиме.
А теперь – «против»:
большие потери в коробке при передаче крутящего момента;
сложность в ремонте;
низкая прочность (жестяной поддон очень плохо воспринимает удары о дорогу);
невозможность управлять автомобилем на пределе его возможностей;
автоматика коробки слишком долго «думает».
Механическая коробка передач: правда, и ничего кроме правды…
Если у вашего авто будет стоять «механика», от двигателя можно будет выжать абсолютно все, на что он способен. При этом при передаче крутящего момента потери будут незначительны. Да и если сама коробка сломается, то ремонт и обслуживание будет делом простым: завез на автосервис, поковырялись автослесари пару дней и все - никаких проблем. А если уж и сам смышлен, то гаечный ключ в руки, и айда под капот!
Правда, не стоит думать, что у этого типа коробки передач нет минуса. Есть, и даже не один:
сложность в управлении автомобилем;
возможность перегрузить двигатель;
сложности при выборе оптимального варианта управления автомобилем;
необходимость менять накладки сцепления.
НАШ СОВЕТ
Если вы изо дня в день ездите по городским улицам, постоянно дергаясь в пробках, то вам, конечно, нужен автомобиль с автоматической коробкой передач. В этих условиях «автомат» подарит вам несколько лишних лет жизни. Но если в этом городе у вас постоянно возникает желание кого - нибудь обогнать и первым «уйти» от светофора, то покупайте машину с «механикой».
АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВ
Вопрос о коробке передач, как правило, возникает перед покупкой авто. Интересует многих, правда, разобраться до конца может не каждый. Мы, как говорится, чем сможем – тем поможем. Исходя из вопросов надежности, приоритет выбрать действительно сложно. Да, в «автомате» больше деталей, которые могут сломаться, но в то же время там почти нет сопряженных деталей, которые чаще всего изнашиваются. Единственное условие для хорошей работы коробки-автомат – регулярная замена масла. Тогда она вам прослужит не одну сотню тысяч километров. Но есть несколько «НО»: к сожалению, нечаянно сломать «автомат» проще, чем механическую коробку передач. С другой стороны, «сжечь» сцепление в этой «механике» еще проще. К тому же есть еще привод сцепления, и корзина сцепления, и диск сцепления. Буксуя по бездорожью, вы всегда рискуете сломать что-нибудь из этого списка.
Автоматическая коробка передач: «за» и «против»
Сначала «за». Автомобилем с автоматом управлять довольно-таки легко, особенно в сложных и городских условиях. Двигатель перегрузить практически невозможно, поскольку он всегда работает в оптимальном режиме.
А теперь – «против»:
большие потери в коробке при передаче крутящего момента;
сложность в ремонте;
низкая прочность (жестяной поддон очень плохо воспринимает удары о дорогу);
невозможность управлять автомобилем на пределе его возможностей;
автоматика коробки слишком долго «думает».
Механическая коробка передач: правда, и ничего кроме правды…
Если у вашего авто будет стоять «механика», от двигателя можно будет выжать абсолютно все, на что он способен. При этом при передаче крутящего момента потери будут незначительны. Да и если сама коробка сломается, то ремонт и обслуживание будет делом простым: завез на автосервис, поковырялись автослесари пару дней и все - никаких проблем. А если уж и сам смышлен, то гаечный ключ в руки, и айда под капот!
Правда, не стоит думать, что у этого типа коробки передач нет минуса. Есть, и даже не один:
сложность в управлении автомобилем;
возможность перегрузить двигатель;
сложности при выборе оптимального варианта управления автомобилем;
необходимость менять накладки сцепления.
НАШ СОВЕТ
Если вы изо дня в день ездите по городским улицам, постоянно дергаясь в пробках, то вам, конечно, нужен автомобиль с автоматической коробкой передач. В этих условиях «автомат» подарит вам несколько лишних лет жизни. Но если в этом городе у вас постоянно возникает желание кого - нибудь обогнать и первым «уйти» от светофора, то покупайте машину с «механикой».
АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВ


