В столице незаконно продают маршруты

В Кишиневе идет массовая распродажа маршрутов вместе с машинами. Состоятельные горожане избавляются от некогда прибыльного бизнеса, причем делают это в нарушение существующих законов.

По данным независимых экспертов, сегодня в Кишиневе собственник одной маршрутки имеет среднюю годовую прибыль в размере 50 тыс. леев. Однако в целом данный  бизнес теряет свою былую популярность.

Бизнес маршрутных такси давно стал "притчей во языцех". За 10 лет его существования периодически город сотрясали забастовки строптивых перевозчиков или будоражили истории о зловещих маньяках, охотившихся за гордыми и трудолюбивыми "маршрутчиками". Сейчас грядет очередной скандал. В городе незаконно продают маршруты. По процедуре все сделки с ними должны проходить через специальный тендер, организованный чиновниками примэрии. Этого не происходит.

В Департаменте общественного транспорта (ДОТ) нас уверили, что работа по отслеживанию несанкционированных сделок ведется, но полностью справиться с напастью нельзя. Руководитель подразделения Вячеслав Цернэ, отказавшись от дальнейших дискуссий, так охарактеризовал ситуацию: "маршруты продавали, продают и, думаю, будут продавать".

Очевидно, что вокруг такого вида предпринимательства вращаются солидные средства. Судите сами. В городе "бегает" не менее 1780 "маршруток" (каждая из которых стоит не менее $10 тыс.). Стоимость одного места на маршруте (в зависимости от различных обстоятельств, например, наличие автомобиля!) колеблется от $ 6 тыс. до 9 тыс евро. Плюс ежедневное обслуживание, зарплата водителям, "издержки" на полицию и чиновников. Приблизительная сумма оборота - не менее $15 млн. в год (около 200 млн. леев). Часть этих денег время от времени изымается из оборота и "передается" из рук в руки. При формальной процедуре регистрации этих сомнительных сделок, открытых конкурсов не проводится, как не существует их реального налогообложения. А ведь заключаются контракты с несколькими нолями. Налицо, как незаконность данных операций, так и обман органов государственного контроля.

Кому попадают эти огромные суммы мы можем только догадываться. Хотелось бы знать, почему компетентные органы не предпринимают никаких мер для пресечения многомиллионных «черных»  сделок?

Леонид Дынга