В Молдове улучшится качество железнодорожных пассажирских перевозок

Качество пассажирских перевозок улучшат, но цены на билеты не повысят! В Молдове разработан проект модернизации республиканской железной дороги. О будущем молдавской ЖД отрасли рассказывает Ирина Пивоварова.

В модернизацию железной дороги Молдовы и техническое переоснащение депо с начала нынешнего года было вложено более 3-х миллионов долларов. Говорят, денег едва хватает, чтобы свести концы с концами. Итог - пассажирские вагоны пока далеки от идеального комфорта и, например, о кондиционерах в купе в горячую летнюю пору приходится только мечтать.

Мирон Гагауз, директор ГП «Железная дорога Молдовы»: «Требуются большие инвестиции. Например, стоимость одного дизель-поезда может составить более 5 млн евро. А нам таких надо 22 поезда. Сегодня у нас в рабочем парке находиться 240 пассажирских вагонов. И все они довольно древние».

Финансовое положение осложняет и постоянно растущая цена на дизельное топливо. Она достигла 85 долларов за тонну. Однако, невзирая на денежные неурядицы, руководство Молдавской железной дороги идею об удорожании пассажирских билетов отвергает. И это при том, что соседние Украина и Россия уже повысили стоимость проезда. В Молдове говорят: железная дорога имеет социальное значение для населения. А вот предприятия, осуществляющие грузовые перевозки, в скором времени за услуги будут выкладывать больше средств. Ведь стоимость грузовых перевозок не менялась с 1998 года, и теперь она в 3 раза ниже, чем должна была бы быть. Деньги Молдавской железной дороге нужны еще и для того, чтобы строить новые ветви. Сейчас идет строительство очередного стратегического участка, который соединит самую южную точку республики с остальными сетями.

Мирон Гагауз, директор ГП «Железная дорога Молдовы»: «Правительство ведет единственно правильную политику в вопросе обустройства внутренних коммуникаций страны. Для того, чтобы сегодня доехать до села Джурджулешты из Кишинева, железная дорога должна трижды пересечь территорию Украины».

У Молдовы есть горький опыт. Нынешней зимой из-за затянувшегося ремонта моста на северной границе с Украиной, республика была буквально отрезана от железнодорожного сообщения с внешним миром. И повторения подобного сценария, но уже на юге Молдовы в Кишиневе не хотят.