theme-icon
logo
logo
Menu icon
Point.md logo
Поделиться новостью
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована
3 Января 2007, 20:25
548
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована

В Молдове намерены капитально отремонтировать автодороги

Колдобины, ухабы и трещины на дорогах! Все это стало головной болью не только автолюбителей, но и правительства Молдовы. В последний раз дороги ремонтировались четверть века назад. В новом году для властей - это программа максимум. Нашлись и средства - 48 миллионов евро. Можно ли за евровалюту сделать дороги европейскими, интересовалась Ирина Пивоварова. Последний раз дороги в Молдове строились еще в 1980-е. С момента обретения республикой независимости и вплоть до 2006 года в капительный ...

Колдобины, ухабы и трещины на дорогах! Все это стало головной болью не только автолюбителей, но и правительства Молдовы. В последний раз дороги ремонтировались четверть века назад. В новом году для властей - это программа максимум. Нашлись и средства - 48 миллионов евро. Можно ли за евровалюту сделать дороги европейскими, интересовалась Ирина Пивоварова.

Последний раз дороги в Молдове строились еще в 1980-е. С момента обретения республикой независимости и вплоть до 2006 года в капительный ремонт из госбюджета не было вложено ни одного молдавского лея. За это время и техника износилась, и подрядчики работать разучились, а лучшие специалисты и вовсе разъехались по заграницам. С этой проблемой Министерство транспорта серьезно столкнулось в прошлом году, когда рассматривало возможность реконструкции одной из ведущих трасс Молдовы. Вопрос, конечно, решили, строителей нашли, а заодно задумались над целой стратегией по развитию транспорта. Она пока еще не разработана окончательно. Но уже ясно, что большая часть средств поступит от зарубежных доноров.

Павел Унтурэ, зам. министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Молдова: «В ноябре Министерство финансов и правительство Молдовы подписали с Мировым банком первый инвестиционный проект на сумму порядка 48 миллионов евро. Сейчас мы проводит международный тендер фирмы-проектанта».

Уже в середине 2007 года планируется начать реконструкцию 200 километров автомагистралей. В приоритете трассы, что находятся недалеко от румынской границы, а значит, недалеко от Евросоюза. Правда, такими калеными, как европейские автобаны, молдавские дороги не будут даже после капитальных вложений. Денег, поступивших из-за границы, все равно не хватит на то, чтобы оплачивать работу зарубежных фирм. Так что приходится нанимать подрядчиков, что берут дешевле.

Павел Унтурэ, зам. министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Молдова: «На старой технике или на технике, которую производят машиностроители России, Беларуси, Украины, построить дорогу европейского качества очень трудно».

Правда, большие надежды в Министерстве транспорта возлагают на большие деньги, что выделили Молдове зарубежные доноры – 1 миллиард 200 миллионов. По предварительным оценкам, порядка 30-40% из них уйдет на реконструкцию дорог.
Источник
Поделиться новостью
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована