В Кишиневе слишком много бензозаправок

Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции исполнительный председатель Экологического движения в муниципии Кишинев Владимир Гараба.

Он обратил внимание на тот факт, что многие заправки  были построены и продолжают строиться на основании решений столичной примэрии, лишенных юридической поддержки. "При выдаче авторизаций не соблюдаются строгие нормы, это влияет на состояние здоровья граждан и экологическую обстановку в городе", -  сказал активист. Он назвал ряд случаев мошеннического строительства АЗС, в том числе на улице Каля Ешилор, на пересечении улиц Димо и Студенческой и так далее.  

В этом контексте Экологическое движение предложило, чтобы примэрия Кишинева на некоторое время прекратила выдачу авторизаций на строительство АЗС, приостановила уже выданные авторизации, строительство по которым  еще не началось, и предоставила  другие участки земли в местах, разрешенных законодательством. Кроме того, организация предложила провести экологическую оценку, чтобы прояснить реальную ситуацию и необходимость строительства в Кишиневе новых АЗС.

 Присутствовавший на конференции муниципальный советник Ион Штефэницэ отметил, что Кишиневский муниципальный совет часто принимает решения о выделении земельных участков, не зная их назначения. "Работники примэрии выдают авторизации и оформляют документы в нарушение закона, выполняя заказы" сверху ". Я встречал много решений с пометкой "срочно" и указанием  наверх", - сказал он.

Штефэницэ подчеркнул, что приветствует экономических агентов, которые хотят инвестировать в город и развивать свой бизнес, но "только законными методами, без «телефонной» и партийной политики".

По нормативным актам, земля может быть выделена на строительство АЗС, если она находится не  ближе, чем за 25 метров от жилых домов (с согласия  населения, проживающего в непосредственной близости), и по меньшей мере в 50 метрах от школ, детских садов и других объектов социального значения.