В Кишиневе будут обустроены более 110 км полос для велосипедистов

Одной из серьезных проблем столицы является частично деградировавшая пешеходная инфраструктура, передает noi.md

После советского периода этому вопросу не было уделено никакого внимания. Вторая проблема — большой поток автомобилей, а количество транспортных средств постоянно увеличивается. Третья проблема — это устаревшая инфраструктура. В последние годы был инициирован ряд процессов по созданию и развитию инфраструктуры для альтернативных транспортных моделей, которые должны быть продолжены в предстоящий период.

На сегодняшний день создано более 22 км выделенных полос для общественного транспорта, по которым могут ездить и велосипедисты, — транспортных коридоров, созданных на основных магистралях, которые призваны соединить сектора города Кишиневе. 

Выделено более 19 км дорожек для велосипедистов в парках, скверах, бульварах и центральных улицах. Таким же образом было отремонтировано более 220 км тротуаров во всех секторах города Кишинева, в том числе площадки во дворах жилых домов и на подъездах к ним, которые облегчают движение всех видов активного транспорта. 

Далее, на 2023-2025 годы были поставлены другие задачи по продвижению и развитию активного транспорта. Одним из них является расширение сети выделенных полос и велосипедных дорожек до 110 км, которое уже частично завершено на коридорах выделенных полос для общественного транспорта и велосипедистов, соединяющих участки Буюканы – Центр – Ботаника, и до конца В текущем году должен быть реализован коридор Чеканы – Рышкановка – Центр. 

Еще одна цель муниципалитета — соединить парки и зеленые насаждения сетью велосипедных дорожек. Так, к 2023 году ожидается соединение парков «Дендрарий» и «Долина Роз» через отдельную дорожку для велосипедистов, которая будет пересекать на всем протяжении улицу 31 августа 1989 года, образуя «зеленый» коридор, а также соединение с Рышкановским парком, лесопарком «Бутояш» и парком «Каля Орхеюлуй». 

Также планируется создание сети велодорожек протяженностью 150 км в естественном рельефе, в лесах и парках, для создания благоприятных условий для активного отдыха, что предполагает 30-процентное увеличение использования велосипедов. Цель состоит в том, чтобы довести количество велосипедистов до 2 000 в день, организовать 2 000 парковочных мест для велосипедов, создать 20 станций технического обслуживания велосипедов и отремонтировать 300 км пешеходной инфраструктуры. 

Эти меры оцениваются в 657 млн леев.