В Кишиневе автомобили разрешат парковать на тротуарах

Мэр Кишинева Дорин Киртоакэ предложил решение проблемы неавторизованных парковок и обеспокоен уменьшением числа маршрутных такси в столице

Всем известна проблема парковок в городе — припарковаться в центре днем практически невозможно. Машины ставят как хотят и где хотят. За временную стоянку в центре столицы денег никто не собирает, а полиция никаким образом на нарушителей не реагирует. В итоге, из-за хаотичной парковки машин, на центральных улицах города создаются огромные пробки. За решение проблемы взялся новоиспеченный мэр Кишинева.

Отныне автомобили можно будет парковать законно на специально обустроенных территориях - „карманах”. Киртоакэ потребовал от Управления общественного транспорта и путей сообщения определить улицы столицы, где можно будет оборудовать на тротуарах места для парковки - „уличные карманы”, и даже просто на тротуарах, где машины не будут мешать прохожим. В этих специально отведенных местах машины должны парковаться под углом 45 градусов относительно проезжей части. Ответственные ведомства должны включиться и в работу по разметке улиц и пассажирских переходов, которые должны соответствовать международным стандартам. Особенно это касается территорий у учебных и медицинских учреждений.

Дорин Киртоакэ обеспокоен уменьшением числа микроавтобусов в столице. Он сказал, что муниципалитет направит правительству просьбу о продлении срока замены переоборудованных микроавтобусов новыми машинами. «Мы должны дать возможность транспортникам поменять машины, поскольку не все смогли подчиниться графику правительства», - сказал мэр. Он полагает, что центральные власти не должны быть столь жесткими в отношении всех машин, считая, что произведенные в 2002-2006 - еще достаточно новые, правительство не должно забывать, что само дало разрешение на переоборудование микроавтобусов. Киртоакэ сказал, что попытается изменить мнение властей, поскольку существует риск того, что город останется без необходимого минимума транспортных единиц.

Вместе с тем, мэр считает неправильным отношение прежних местных властей к владельцам микроавтобусов, и лично выступает в поддержку развития частного транспорта, потому что «частные транспортники несколько лет назад спасли ситуацию в городе, и они же сегодня обслуживают большую часть жителей столицы».
Киртоакэ считает нерациональным и неудобным для пассажиров движение микроавтобусов по улицам, параллельным автобусным и троллейбусным маршрутам. Нынешние городские власти потребуют от частных транспортников улучшить условия для пассажиров.

До конца года в Кишиневе может остаться лишь 700 микроавтобусов. Согласно планам правительства, во второй половине текущего года должны исключить из трафика весь переоборудованный транспорт. Напомним, что с 1 июля в столице на линию выходит 1250 микроавтобусов.

Валерий Крылатов