В Ираке разбился молдавский самолет

Из 32 находившихся на борту «Ан-26» человек пятеро - граждане Молдовы

Катастрофа произошла вчера, 9 января, в 12.00 (по молдавскому времени). Сейчас на месте катастрофы работают американские военные. Самолет «Ан-26» (бортовой номер ER-26068), принадлежавший молдавской авиакомпании «Аериантур-М», рухнул в 80 километрах от Багдада, возле аэропорта военной американской базы в городе Балад. Как сообщил прессе Джихат Кырач, губернатор турецкой провинции Адана, откуда следовало судно, самолет исчез с радаров в ста километрах от иракской столицы.

На борту находились 32 человека: пять граждан Молдовы, члены экипажа и турецкие рабочие, летевшие в Ирак с гуманитарной миссией. По предварительным данным, катастрофа произошла из-за погодных условий, а точнее, из-за сильного тумана. «Ан-26» дважды пытался зайти на посадку. Впрочем, учитывая обстановку в Багдаде, вовсе не исключено, что самолет сбили.

Как сообщил журналистам первый заместитель гендиректора государственной администрации гражданской авиации РМ (ГАГА) Юрий Зиду, самолет осуществлял по заказу турецкой компании грузовые и пассажирские перевозки в Ираке и Турции.

Сколько человек погибло в этой авиакатастрофе, пока не известно. По сообщениям некоторых источников, двое находившихся на борту выжили. И по поводу точного количества пассажиров - тоже неразбериха.

Информация поступает каждый час. И, как обещали в ГАГА, уже сегодня станет известно точно, сколько человек погибло, что произошло с нашим самолетом и кто выжил.

ЗВОНОК В АВИАКОМПАНИЮ

В авиакомпании «Аериантур-М», которой принадлежал самолет, даже через семь часов после катастрофы мало что знали:

- Мы сами ничего не знаем о катастрофе. Звоните в ГАГА, - ответили нам в «Аериантур-М».

- Но самолет ведь ваш...

- Да, наш.

- А экипаж? Может, не молдавский?

- Молдавский.

- А сколько человек?

- Пять. Утром будет точная информация. Но все вопросы - к ГАГА.

ЭКИПАЖ «Ан-26»

Алексей Ганжа, 29 лет.

Анатолий Сефледюк, 47 лет.

Григорий Чуприков, 53 года.

Петр Сырбу, 36 лет.

Сергей Машталяр, 31 год.

ЗВОНОК РОДНЫМ

Валентина Ганжа: «Я только вчера проводила сына!»

Мать члена экипажа «Ан-26» узнала о катастрофе от журналистов

Мы позвонили Валентине, отыскав телефон в справочной по известной нам фамилии члена экипажа злополучного «Ан-26».

- Алексей - мой сын, - сказала Валентина.

- Ну мало ли Алексеев с фамилией Ганжа.

- Нет, один. Я только вчера проводила его в Турцию.

Я пыталась соврать насчет «небольшой аварии» в аэропорту. Но по телевизору уже вовсю шли репортажи о катастрофе. Мои попытки убедить Валентину в том, что фамилии выживших неизвестны и их число тоже, ни к чему не привели.

- Я уже все чувствую...

ТТХ САМОЛЕТА «АН-26»

Транспортный самолет «Ан-26» предназначен для перевозки и десантирования людей, грузов и малогабаритной техники на дальностях до двух тысяч километров.

По мнению специалистов, «Ан-26» отличается высокой устойчивостью, легкостью управления, простотой техники пилотирования и хорошим обзором из кабины экипажа, что делает его доступным летчикам средней квалификации. Высокие взлетно-посадочные качества и проходимость шасси обеспечивают самолету непритязательность к взлетно-посадочным площадкам и позволяет круглый год эксплуатировать его на грунтовых, галечных, песчаных, заснеженных и размокших аэродромах относительно малых размеров.

Грузовая кабина герметична, в ней можно перевозить 39 человек. «Ан-26» находится на вооружении стран СНГ, а также эксплуатируется в 26 других государствах. Самолет широко использовался в боевых действиях в Афганистане.

КОГДА ВЕРСТАЛСЯ НОМЕР

Россиянин был членом экипажа

Как сообщил журналистам генконсул России в Анталье Сергей Алифанов, 29-летний Алексей Ганжа, проживающий в Молдове, является гражданином России. Скорее всего, он недавно получил российское гражданство, так как его семья давно уже проживает в поселке Аэропорт.

Наталья СИНЯВСКАЯ nata@kp.md