В часы пик улицы столицы напоминают китайскую стену

Ни проехать, ни пройти. В часы пик улицы столицы напоминают китайскую стену, из вереницы еле движущихся машин. Водителям приходиться двигаться со скоростью не более 20-ти километров в час, а это - время и …деньги. Как бороться с пробками на улицах Кишинева сегодня говорили эксперты - авторы исследования, представленного Институтом развития и социальных инициатив Вииторул - Идис.

Исследование проводили в течение двух месяцев, для чего были отобраны 6 самых показательных, по мнению авторов, … столичных улиц. Вывод: необходимы современные парковки и новый закон.

- Число машин растет с каждым годом, потому крайне необходимо учитывать это и построить новые парковки, крайне необходимы стоянки особенно возле министерств, магазинов, публичных и социальных заведений. Было бы неплохо издать закон, который бы обязал тех, кто строит новые здания и дома, строить сразу и парковки, - отмечает автор исследования Михаил Бологан.

- Городу очень нужны парковки. Этим вопросом должен заняться кто-то
конкретный, этот вопрос нужно регулировать. А у нас сегодня регулирует
парковку тот, кто живет поблизости, на той или иной прилегающей улице,
- подчеркивает директор предприятия «Semаfor-Service» Фома Молкочан.

Машины двигаются по городу черепашьим шагом, это сильно бьет по карману
автовладельцев: расходуется бензин, а стоит он сегодня не мало.

- Медленное движение по улицам города - 20 км в час создают светофоры,
расположенные слишком близко друг от друга . Несмотря на то, что
некоторые улицы были расширены, они просто не в состоянии решить
проблему, если машин на дороге слишком много, - поясняет автор
исследования Михаил Бологан.

Авторы исследования полагают, что так называемая «зеленая волна» могла бы несколько исправить положение. Стоит установить среднюю скорость движения по городу, и исходя из этого регулировать светофоры, чтобы разрядить ситуацию на дорогах. По крайней мере, сделать это можно уже сейчас. И не ждать, когда построят новые парковки и расширят старые улицы.