Unul din cinci microbuze nu trece din prima testarea tehnică

Iar cele mai frecvente încălcări sunt legate de instabilitatea scaunelor din salon, defecţiuni ale sistemului de frânare şi lipsa becurilor de iluminare.

De luni, zilnic peste 100 de microbuze de pe rutele municipale, trec zilnic cea de-a doua testare tehnică din acest an. Specialiştii de la staţiile de testare depistează un şir de nereguli cu ochiul liber.

Şoferul microbuzului care circulă pe ruta 184 spune că lunar este nevoit să repare defecţiuni ale sistemului de frânare:

"De la drumuri rele. Drumurile îs foarte rele şi de asta se întâmplă asta. Întotdeauna sunt, le înlături şi o zi, două trece şi iar pot să apară alte defecţiuni".

Tot în această perioadă are loc şi testarea tehnică a troleibuzelor. Pe lângă verificările standard, cea mai importantă ţine de punctele de scurgere a curentului electric:

"În timp ce troleibuzul este conectat, cu ajutorul acestui suport atingem oricare parte metalică neacoperită a troleibuzului şi ne uităm la datale care ne apar pe ecran. Datele nu suferă schimbări. Înseamnă că nu avem scurgeri de curent electric".

Deşi la prima vedere acest troleibuz arată ca nou, totuşi el nu a trecut testarea tehnică. În urma întocmirii raportului de testare, la acesta urmează să fie reparate un şir de defecte:

"În primul rând, după cum vedeţi, este crăpată bara de protecţie, nu ard luminile de parcare din spate, nu arde lumina de parcare din faţă. Este defectat butonul de staţionare şi este lipit cu bandă adezivă, nu trebuie să fie aşa, podeaua crăpată şi lipseşte peretele de sticla de separare".

Potrivit reprezentanţilor Direcţiei Transport, microbuzele şi troleibuzele care nu vor îndeplini condiţiile tehnice necesare, vor fi scoase de pe rută.

"Testarea se face mai riguros, se face la un nivel calitativ mai bun, unităţile de transport care nu corespund anumitor criterii tehnice sunt eliminate din acest proces, merg în staţiile de deservire tehnică şi elimină aceste nereguli care au fost stabilite şi revin înapoi să susţină aceste testări", a declarat şeful adjunct al Direcţiei Generale Transport, Vitalie Butucel,

În Capitală circulă aproximativ 1.350 de microbuze şi peste 360 de troleibuze. Cea de-a doua etapă a testării tehnice a transportului public municipal are loc în perioada 3 şi 13 octombrie. Controalele au loc la cele 15 staţii de testare din municipiul Chişinău, autorizate de Ministerul Transporturilor.