14 Сентября 2007, 18:15
502
Ссылка скопирована
Учебные крылья Молдовы
КИШИНЕВ, 14 сентября / ИА "Новости - Молдова" Дмитрий Димчогло /. В пятницу, 14 сентября, в международном аэропорту Кишинев приземлился учебно-тренировочный самолет Дайамонд-42 (Diamond-42), изготовленный в Австрии по заказу Госадминистрации гражданской авиации (ГАГА) РМ. Как передает агентство «НОВОСТИ-МОЛДОВА», самолет, относящийся к самому новому поколению учебно-тренировочных машин, полностью изготовлен из композитных материалов и оснащен самой современной электроникой. Он имеет два ...
КИШИНЕВ, 14 сентября / ИА "Новости - Молдова" Дмитрий Димчогло /. В пятницу, 14 сентября, в международном аэропорту Кишинев приземлился учебно-тренировочный самолет Дайамонд-42 (Diamond-42), изготовленный в Австрии по заказу Госадминистрации гражданской авиации (ГАГА) РМ.
Как передает агентство «НОВОСТИ-МОЛДОВА», самолет, относящийся к самому новому поколению учебно-тренировочных машин, полностью изготовлен из композитных материалов и оснащен самой современной электроникой. Он имеет два турбодизельных мотора, которые расходуют за полетный час всего 30 литров дизтоплива. Крейсерская скорость судна - 300 километров в час, дальность полета - до 2000 километров.
Самолет будет передан в авиационно-учебную часть ГАГА для профессиональной подготовки коммерческих пилотов. Потребность в них возрастает с каждым годом по мере расширения географии рейсов, выполняемых молдавской гражданской авиацией.
«Десять человек, которые уже проходят теоретическую подготовку в Центре, смогут в ближайшее время сесть за штурвал учебно-тренировочного самолета. Австрийская фирма-производитель также подготовила для нас двух пилотов-инструкторов и двух техников по обслуживанию судна. За полтора года в учебном Центре ГАГА можно будет пройти полный курс обучения и получить лицензию коммерческого пилота. Обучение стоит около 30 тысяч евро, что почти в три раза дешевле, чем в учебных центрах Европы. Полученный уровень знаний позволит выпускникам курсов работать на всех типах авиалайнеров, осуществляющих авиаперевозки», - сказал корреспонденту агентства «НОВОСТИ-МОЛДОВА» первый заместитель гендиректора ГАГА Юрий Зиду.
Оснащение учебного центра ГАГА современным тренировочным самолетом позволит впервые в истории гражданской авиации Молдовы вести собственную подготовку коммерческих пилотов, а также авиаторов-любителей.
Как передает агентство «НОВОСТИ-МОЛДОВА», самолет, относящийся к самому новому поколению учебно-тренировочных машин, полностью изготовлен из композитных материалов и оснащен самой современной электроникой. Он имеет два турбодизельных мотора, которые расходуют за полетный час всего 30 литров дизтоплива. Крейсерская скорость судна - 300 километров в час, дальность полета - до 2000 километров.
Самолет будет передан в авиационно-учебную часть ГАГА для профессиональной подготовки коммерческих пилотов. Потребность в них возрастает с каждым годом по мере расширения географии рейсов, выполняемых молдавской гражданской авиацией.
«Десять человек, которые уже проходят теоретическую подготовку в Центре, смогут в ближайшее время сесть за штурвал учебно-тренировочного самолета. Австрийская фирма-производитель также подготовила для нас двух пилотов-инструкторов и двух техников по обслуживанию судна. За полтора года в учебном Центре ГАГА можно будет пройти полный курс обучения и получить лицензию коммерческого пилота. Обучение стоит около 30 тысяч евро, что почти в три раза дешевле, чем в учебных центрах Европы. Полученный уровень знаний позволит выпускникам курсов работать на всех типах авиалайнеров, осуществляющих авиаперевозки», - сказал корреспонденту агентства «НОВОСТИ-МОЛДОВА» первый заместитель гендиректора ГАГА Юрий Зиду.
Оснащение учебного центра ГАГА современным тренировочным самолетом позволит впервые в истории гражданской авиации Молдовы вести собственную подготовку коммерческих пилотов, а также авиаторов-любителей.


