Участок трассы Кишинев-Унгены должны были сдать еще в 2016 году

В частности, есть участки дороги Кишинев-Унгены, которые должны были быть введены в эксплуатацию в 2016 году, но пока находятся на уровне 68 % от выполненных работ. Об этом сообщил министр экономики Анатолий Усатый на заседании правительства 18 ноября, пишет agora.md

На заседании правительства 18 ноября министры одобрили продление контракта с ЕИБ, который предусматривает финансирование реабилитации дорог в стране. Усатый поясняет, что два контракта являются наиболее проблемными. Это контракты на участке Кишинёв-Унгены.

Первый контракт касается участка дороги от Кишинева до Страшен, который в настоящее время завершен на 68 %. Здесь существенные задержки. 

"Ровно четыре года назад эту дорогу нужно было сдать в эксплуатацию, потому что по контракту это было 18 ноября 2016 года", - рассказал Усатый.

Другой контракт на 44 км дороги от конца города Страшены до Бахмута находится в стадии завершения и приема работ. 

"До конца года мы планируем ввести в эксплуатацию этот участок дороги", - сказал министр.

Напоминаем, что согласно договору трасса Кишинев-Унгены-Скулены должна была быть введена в эксплуатацию в 2016 году, и из-за задержки строительная компания была оштрафована. Стоимость проекта - более 23 миллионов евро. Таким образом, ремонт начался во время правительства Лянкэ и продолжался во время мандатов правительств Габурича, Стрельца, Филипа, Санду и Кику.

Усатый утверждает, что остальные контракты выполняются в соответствии с графиком. 

"В связи с благоприятным годом для реабилитации дорог, 2020-й станет абсолютным рекордом по использованию денег из средств внешнего финансирования. В частности, на 30 % больше, чем в прошлом году.

Это позволяет нам вести переговоры с ЕБРР, Европейской комиссией и Европейским банком о следующем транше. Формально мы уже запросили у ЕИБ, и запрос обрабатывается на общую сумму 300 миллионов евро на реабилитацию дорог", - сообщил Усатый. По его словам, переговоры также продвигаются с ЕБРР и Всемирным банком.

Что касается программы "Хорошие дороги", то ее выполнение составляет около 80 % выполненных, поступивших и оплаченных работ. 

"Стоит отметить, что с учетом погодных условий, не очень благоприятных для укладки асфальтового слоя, из почти 300 км асфальтированных дорог, включенных в проект, работы оставались на 2,2 км.

На данный момент ведутся работы на 15 км асфальтированных дорог, но здесь степень исполнения почти 90 %", - говорит министр.

По его словам, работы на дорогах с твердым покрытием ведутся во всех районах. А асфальтовые работы остались в трех районах, в том числе в Кишиневе. Это последняя стадия.

Сеть автомобильных дорог общего пользования в Республике Молдова составляет более 9300 км, а дороги местного значения, представляющие национальный интерес, имеют протяженность в 30 тыс. км.