У разлива дорог

Столичная ливневая канализация требует модернизации, но денег в бюджете на это не предусмотрено.

Ливневая канализация в Кишиневе дано устарела. И хотя ее модернизация и предусмотрена в генплане развития города, осуществлена она будет, похоже, не скоро.

А пока автовладельцам остается либо отдавать предпочтение машинам типа амфибий, либо уповать на милость господню. Каждый ливень становится проблемой и для пешеходов, которые вынуждены преодолевать дороги вброд, утопая почти по колено в воде. Но все же по водителям эта беда бьет сильнее. Только в кино можно на обычной машине ехать по дну реки, переживая лишь о том, чтобы не раздавить рыбку. На самом деле после сильного затопления машина практически не подлежит восстановлению.

Наш вопрос о том, как обстоят дела с ливневой канализацией в Кишиневе, для начальника управления общественного транспорта и путей сообщения Вячеслава Цэрнэ прозвучал, как скрип вилки по стеклу. По его словам, критика журналистов, что в Кишиневе опять что-то залило после дождя, не имеет под собой никаких оснований. «Мы прилагаем все усилия, чтобы поддерживать ливневые стоки в порядке, - сказал глава транспортного управления корреспонденту «НДК». - Если и происходит где-то засорение, то это вина либо нерадивых дворников, складирующих мусор над решетками канализации, либо следствие сброса в систему отходов. Наше управление следит за тем, чтобы все стоки в Кишиневе регулярно очищались. Проблема - в другом. Сама система давно устарела и нуждается в срочной модернизации, но на это у управления нет денег. Мы надеемся, что муниципальный совет как можно скорее рассмотрит вопрос реконструкции ливневой канализации, которая предусмотрена генпланом развития города. Только тогда вопрос может сдвинуться с мертвой точки».

Нехватка средств – вечная проблема нашего городского бюджета. Вот и в этом году на все нужды управления общественного транспорта и путей сообщения выделено всего 164 миллиона леев. На эти деньги нужно содержать и ремонтировать дороги, финансировать все расходы по эксплуатации общественного транспорта, восстанавливать уличное освещение и т.д. Так что пока – спасение утопающих, дело рук самих утопающих.

Елена Егеля, «НДК»