Trenurile moldoveneşti merg "cu viteza melcului" din cauza şinelor uzate. 60 % dintre acestea necesită reparaţie

60 la sută din infrastructura întreprinderii de stat Căile Ferate este deteriorată. Acest lucru face ca trenurile din Republica Moldova să se mişte cu viteza melcului. Astfel, în timp ce trenurile din Europa se deplasează cu o viteză medie de 150 de kilometri pe oră, cele din Moldova ating în medie 30 de kilometri pe oră.

Din totalul celor de kilometri de cale ferată, aproximativ 274 de kilometri necesită reparaţie capitală de urgenţă. Pentru asta ar fi nevoie de aproape 300 de milioane de lei. Anual, întreprinderea Calea Ferată din Moldova poate efectua lucrări de reparaţie doar pentru cel mult 30 de kilometri.

Viceministrul Transporturilor, Valeriu Ciubuc, spune că instituţia are planuri mari de restructurare a căilor ferate, însă deocamdată nu sunt bani.

"Căile Ferate din Moldova duc tratative cu diferite companii în privinţa procurării utilajului special, care în viitor va permite să mecanizăm reparaţia la liniile de cale ferată. Se duc tratative pentru a procura două maşini care, în principiu, vor avea o productivitate de muncă de circa 60 de traverse în patru ore, să fie schimbate mecanizat", a declarat, pentru Publika TV, viceministrul Transporturilor, Valeriu Ciubuc.

O astfel de maşină costă în jur de 150 de mii de euro şi va putea înlocui cam 25 de lucrători. Între timp, muncitorii de la Calea Ferată spun că reparaţiile la întreprindere nu se mai termină, chiar dacă ei lucrează în continuu.

"E foarte greu de lucrat, dar ne străduim să facem bine. Şi material nu prea avem, dar ne străduim să întreţinem calea ferată", spune Tudor Popov, maistru la Calea Ferată.

Cele mai uzate porţiuni de cale ferată sunt cele dintre oraşele Basarabeasca şi Cahul. Iar cele mai bune sunt în direcţia municipiului Bălţi.