Тысячи сотрудников "Железной дороги Молдовы" могут остаться без работы

Тысячи сотрудников «Железной дороги Молдовы» могут остаться без работы. Таков план реорганизации предприятия. Но для того, чтобы уволить столько человек необходимо политическое решение, считает министр транспорта Анатол Шалару.

"В случае увольнения работника, ему надо выплатить шесть зарплат, плюс половину зарплаты за каждый проработанный год. То есть придётся продать всё предприятие, чтобы рассчитаться с теми, кто лишится работы. Либо государство находит деньги, либо предприятие обанкротится", - считает министр.

Госпредприятие "Железная дорога Молдовы", которому почти 140 лет, переживает самую важную реформу в своей истории. Причём экономические соображения, нацеленные на сокращение затрат, переплетаются с политикой. Сегодня это предприятие с самым большим количеством работников - почти 13 тысяч. Оно будет реорганизовано после утверждения Правительством соответствующей программы.

По словам руководителя ЖДМ, "реформа займет не менее 5-6 лет. Согласно предварительным подсчётам, необходимо уволить более 3000 человек. Сокращение кадров возможно в целом ряде структур, но мы не торопимся. Речь идёт, например, о Бельцком локомотивном депо, рефрижераторном депо в Басарабяске. В этих подразделениях в случае массовых увольнений не произойдёт ничего страшного".

Руководство ЖДМ предлагает создать правительственную комиссию, которая займется процессом реорганизации. Затраты на реструктуризацию предприятия оцениваются более чем в 1,2 миллиарда долларов. Для сравнения, в Германии процесс реформирования этой отрасли длился 10 лет и обошёлся стране примерно в 22 миллиарда евро.