Starea proastă a securităţii rutiere pune în pericolul bunăstarea economică şi socială a Republicii Moldova

Sporirea siguranţei la trafic, reducerea numărului de accidente, diminuarea indicilor mortalităţii, precum şi eradicarea corupţiei din sistem – acestea sunt principalele probleme abordate în cadrul raportului „Aplicarea Legislației Rutiere și Rolul Poliției în Asigurarea Securității la Trafic în Moldova”. Potrivit experţilor, starea proastă a securităţii rutiere pune în pericolul bunăstarea economică şi socială a Republicii Moldova.



„În cadrul acestui proiect ne propunem cooperarea dintre Europa Centrală şi de Est în domeniile ce ţin de promovarea siguranţei rutiere, schimbarea culturii şi a mentalităţii oamenilor în acest domeniu. Este important să aducem la cunoştinţa oamenilor cât este de important este să cuplezi centura de siguranţă cât timp eşti la volan, să porţi căşti de siguranţă, să nu consumi alcool înainte de a te urca la volan, să respecţi regulile de circulaţie şi să nu depăşeaşti limita de viteză permisă”, a subliniat Lord Dubs of Battersea, preşedinte al Grupului parlamentar britanic pentru extinderea Uniunii Europene.


În cadrul acestui raport au fost evaluate toate problemele din domeniu şi au fost oferite şi unele recomandări. „Raportul are ca obiectiv, în primul rând, evaluarea situaţiei de ansamblu în ţară, împărtăşirea experienţei cu ţări precum Georgia şi Marea Britanie, iar în final formularea unor recomandări care ar duce la schimbarea situaţiei per ansamblu. Statistic vorbind, Republica Moldova în zona Europei şi Asiei Centrale este printre primele ţări ca număr de victime ale traficului rutier, raportat la o populaţie de o sută de mii de oameni.”, a explicat reprezentantul Băncii Mondiale Moldova, Victor Neagu.



Acesta a exemplificat câteva din problemele cu care se confruntă la moment Republica Moldova, comparând situaţia din ţara noastră cu cea din Georgia. „În Georgia numărul poliţiştilor rutieri este de 63 la fiecare 100 de persoane, pe când la în Moldova sunt doar 14. La capitolul echipament, lucrurile nu stau mai bine. În ţară sunt 34 de radare, care totodată au o perioadă de exploatare mai mare de 10 ani. De asemenea, în municipiul Chişinău sunt doar 27 aparate care măsoară alcoolemia din sânge şi 42 maşini de patrulare, în condiţiile în care în Capitală sunt circa 750 mii locuitori. Aplicarea legislaţiei rutiere, aplicarea echipamentului modern, camere de supraveghere, toate aceste lucruri vor avea un impact asupra reducerii numărului de victime şi sporirea siguranţei la trafic”, a precizat Neagu.


Potrivit sursei, implementarea echipamentul modern şi a tehnologiilor avansate de supraveghere şi de măsurare a vitezei este foarte import şi în scopul eliminării corupţiei din rândul poliţiei. „Este necesar de creat nişte mecanisme care ar reduce factorul uman şi care ar permite ca amenda care este acordată să ajungă în bugetul statului. Experienţa Georgiei în aceşti 5 ani de zile vorbeşte de la sine, în urma implementării unui asemenea sistem, georgienii au adus în bugetul statului un venit de milioane de dolari”, a conchis reprezentantul Băncii Mondiale Moldova.


Ministrul Afacerilor Interne, Victor Catan informat că siguranţa la trafic, reprofilarea şi consolidarea poliţiei rutiere reprezintă o prioritate a politicii naţionale. „A fost elaborată o strategie naţională în acest sens. Noi suntem de acord că prin aplicarea tehnologiilor avansate şi implementarea sistemelor automatizate de supraveghere pe traseele naţionale se va obţine o diminuare a contactului dintre conducătorii şi poliţişti, ce va avea drept rezultat şi reducerea cazurilor de corupere. Însă atât timp cât se propune mită, se ia mită”, a conchis Catan.


Raportul a fost elaborat în cadrul unui program finanţat de Banca Mondială şi implementat cu participarea Fundaţiei FIA, ONG-ului Eastern Alliance for Safe and Sustainable Transport şi Asociaţiei Automobile Club of Moldova.
http://unimedia.md/?mod=news&id=27529