Специалисты Молдовы и Белоруссии провели исследование интенсивности дорожного движения столицы

В разработке Генерального градостроительного плана Кишинева свою лепту внесли белорусы. Всю прошлую неделю молдавские специалисты вместе с коллегами из Минска проводили исследование интенсивности дорожного движения столицы. По прогнозам специалистов всего через 5 лет движение нашего относительно небольшого города сможет полностью остановиться из-за одной сплошной транспортной пробки. Поэтому оптимизировать дорожное движение столицы – дело неотложное. Специалисты уверяют, что смогут разработать оптимальный план. Однако, решающее слово остается за руководством страны, за которым – финансовая поддержка.

То, что сегодня происходит на столичных дорогах, получило устоявшееся определение - перегруженность автотранспортом. Явление естественное, ведь поток машин каждый год растет. Сегодня молдавский автопарк насчитывает более полумиллиона единиц. Из них 300 тысяч легковые автомобили. Если это количество соотнести с численностью населения республики, то получается, что приблизительно каждый восьмой житель передвигается на своем автомобиле. Наши дороги, не рассчитаны на такую интенсивность движения, потому как 80% из них в плохом состоянии.

Исследования дорожного движения Кишинева были сведены к двум этапам. Во-первых, подсчитали легковой и грузовой транспорт, а также определяли его принадлежность – транзит либо местный автопарк. Эти данные дали обновленную информацию о перегруженности автотранспортом. Во-вторых, изучили пасажиро-поток. Для этого провели социологические опросы на транспортных остановках города.

Окончательные итоги проделанной работы будут подведены в середине декабря. Однако, уже сегодня специалисты знают, что необходимо разгружать центральные проезжие части.

Любые дорожные преобразования не могут обойтись без финансовых вливаний. Поэтому белорусы советуют просить помощи у руководства страны заранее.

Как уверяют специалисты, перегруженность дорог это общая проблема всех столиц. Однако, если в Европе ее пытаются решать и решают, то у нас с этим делом затягивают. И то, что происходит на дорогах в любом городе – это, в первую очередь, отражение отношения градоначальников к решению дорожно-транспортных проблем.