Слусарь: У АПС нет видения развития международного аэропорта Кишинева
Бывший депутат Александр Слусарь считает, что у Агентства публичной собственности (АПС) нет видения развития международного аэропорта Кишинева.

"Именно поэтому мы слышим от АПC этот лепет о 180 днях, необходимых для возобновления контроля, и о возврате «инвестиций», которые не были признаны международным арбитражем", - отметил Слусарь.
В связи с этим экс-депутат ссылается на статью 26-3 концессионного договора.
"После расторжения настоящего Соглашения, независимо от причины, Концедент должен иметь следующие права и полномочия:
- немедленно получает владение и контроль над активами концессии;
- запрещает концессионеру [концессионной компании], а также любому другому лицу запрашивать через или от имени концессионной компании доступ/управление к активам концессии или любой их части", - цитирует Слусарь.
По мнению политика, "это абсолютно ясный, недвусмысленный и логичный пункт".
"После расторжения договора владелец аэропорта должен немедленно взять под свой контроль все его активы, чтобы не допустить их незаконного присвоения. А с учетом того, кто был концессионером, куда ушла добрая часть денег от эксплуатации критической инфраструктуры страны, и с учетом недавно объявленных международных санкций против преступной группировки, контролирующей аэропорт, АПС давно должен был завладеть объектом со всеми активами и контролировать любую сделку от имени юридического лица.
Ссылка на 180 дней неуместна, поскольку статьей 24 договора предусмотрено, что в течение максимум 180 дней должен быть составлен Акт приема-передачи по возврату имущества. То есть речь идет о проведении официальной юридической процедуры по возврату активов. Этот пункт никоим образом не препятствует реализации договорных положений о немедленном взятии под контроль всех активов аэропорта, особенно в условиях чрезвычайного положения. Пожалуйста, сделайте инвентаризацию, оценку, ревизию, но под строгим контролем представителей собственника", - написал Слусарь.
Экс-депутат выражает сожаление, что мы не видим жесткой позиции Правительства, которому подчиняется Агентство публичной собственности.
"Любая трата, любая кража государственного имущества, которая теперь может произойти в аэропорту, будет совместной ответственностью АПС и правительства", - заключил депутат.


