Следующее судебное заседание по этому делу назначено на 20 марта, передает zdg.mdВ ходе предыдущих заседаний суда были заслушаны показания нескольких свидетелей со стороны защиты и обвинения, а также изучены некоторые письменные доказательства.«Слушание не состоялось, полагаю, не смог один из судей. На данном этапе на заседаниях заслушиваются эксперты. В рамках уголовного расследования была проведена экспертиза, в ходе которой была оценена предполагаемая сумма ущерба. Эксперты пришли к некоторым противоречивым выводам, и мы хотим прояснить все вопросы.Сейчас, в принципе, заслушаны свидетели обеих сторон. Дополнительные свидетели будут заслушаны только в случае необходимости. После заслушивания экспертов поступают ходатайства о назначении повторных или дополнительных экспертиз, таких ходатайств два, и суд их рассмотрит. После этого будут рассмотрены доказательства защиты, а затем будет заслушан обвиняемый», — сообщил адвокат.Лица, фигурирующие в деле2 мая 2023 года Антикоррупционная прокуратура объявила о передаче в суд дела, по которому государству был нанесен ущерб на сумму более 392 млн леев в результате концессии Кишиневского международного аэропорта.В деле фигурируют восемь человек: бывший премьер-министр Республики Молдова Юрий Лянкэ; бывший министр экономики Валерий Лазэр; бывший генеральный директор Агентства публичной собственности (АРР) Тудор Копач; бывший заместитель директора АРР Анжела Сусану; бывший заместитель руководителя отдела управления государственным имуществом АРР Мария Шендилэ; бывший исполняющий обязанности генерального директора ГП «Кишиневский международный аэропорт» Петру Жардан; бывший финансовый директор предприятия Александру Чутак; руководитель службы экономического анализа Кишиневского международного аэропорта Алла Цубарь.Прокуратура утверждает, что обвиняемые передали Кишиневский международный аэропорт в концессию в 2013 году в интересах «преступной организации», и теперь им грозит лишение свободы на срок от 4 до 8 лет, а также лишение права занимать определенные должности или осуществлять определенную деятельность на срок от 10 до 15 лет.Прокуратура также заявляет, что Юрий Лянкэ, Валерий Лазэр, Тудор Копач и Петру Жардан якобы снизили процент прибыли, которая должна была поступить в государственный бюджет после передачи аэропорта в концессию, с 8% до 1%, а также сфальсифицировали результаты конкурса, нанеся ущерб государству.Судьи, рассматривавшие делоУголовное дело о концессии аэропорта Кишинева, было передано судье Джете Кистол. В ходе первого слушания адвокаты подали ходатайство о формировании коллегии из трех судей. Ходатайство было удовлетворено, и была сформирована коллегия судей в составе Джеты Кистол, Татьяны Бивол и Петру Пэуна.13 февраля 2024 года члены Высшего совета магистратуры (ВСМ) утвердили решение о специализации судей Кишиневского суда в области рассмотрения уголовных дел, переданных в суд Антикоррупционной прокуратурой (АП). После решения ВСМ первоначально сформированная коллегия судей была заменена месяц спустя новой коллегией в составе Ольги Беженарь, Виталия Будеч и Стеллы Блещаги.13 июня 2024 года судья Стелла Блещага приступила к работе в Высшей судебной палате (ВСП) после того, как Высший совет магистратуры представил ее Майе Санду для назначения судьей ВСП. 17 июня Виталий Будеч также покинул Кишиневский суд сектора Буюканы — его временно перевели в Кишиневскую апелляционную палату.После перевода двух судей уголовное дело о концессии аэропорта было передано другой коллегии, состоящей из Анны Кучереску, Ольги Беженарь и Евгения Бешели.При каких условиях аэропорт вернулся в государственное управление23 ноября 2022 года Кишиневская апелляционная палата постановила, что Кишиневский аэропорт возвращается в государственное управление. В то время судьи рассмотрели на открытом заседании апелляцию, поданную компанией Avia Invest, связанной с беглым депутатом Иланом Шором, против решения Кишиневского суда сектора Рышкановка от 21 февраля 2022 года, который отклонил ходатайство компании Avia Invest к Агентству публичной собственности (АРР) об аннулировании расторжения концессионного договора на активы аэропорта. Решение первой инстанции вынесла судья Людмила Холевицкая, работающая в судебной системе с 2008 года. В документе говорится, что Avia Invest допустила «невыполнение договорных условий, касающихся предоставления гарантии исполнения».В мотивированном решении Кишиневской апелляционной палаты упоминается, что 28 ноября 2019 года и 22 января 2020 года АРР предупредило компанию Avia Invest об истечении срока действия гарантии исполнения инвестиционного плана II (31 декабря 2019 года) и о необходимости предоставления новой гарантии, однако Avia Invest не выполнила свои договорные обязательства по предоставлению гарантии исполнения в размере одного миллиона евро со сроком действия 3 года.
Скопировать ссылкуСкопировать ссылку
