Ситуацию с ЖДМ обсудили в парламенте

Госсекретарь Министерства экономики и инфраструктуры Сергей Букатару заявил в парламенте, что существует трехмесячная задолженность по выплате заработной платы. Чиновник отметил, что ЖДМ своевременно выплачивает текущую зарплату, но есть задолженность за три месяца, которая будет погашаться постепенно.  Он также сказал, что администрация компании работает над исправлением ситуации, передает mold-street.md.

Сергей Букатару не уточнил размер задолженности, но год назад она составляла более 143 миллионов леев, без учета социальных взносов.

Не наблюдается улучшений и по другим показателям. Самый крупный проект реконструкции Железной дороги Молдовы стоит на месте. Государственное предприятие пока не смогло купить 12 новых локомотивов на деньги, выделенные международными финансовыми институтами.

Государственный секретарь сказал, что последний аукцион прошел 30 сентября 2018 года, но не сказал, кто его выиграл. По его словам, количество локомотивов и сроки поставки будут сообщены после того как ЕБРР определит победителя аукциона.

Первые два локомотива поступили в ЖДМ только спустя 6 месяцев после подписания контракта. Процедура закупки этих локомотивов была начата два года назад, и с тех пор несколько аукционов были отменены или отложены. Настоящие причины держатся властями и администрацией ЖДМ в секрете, которые избегают официальных комментариев на эту тему.  

Ранее Юрие Топалэ, генеральный директор ЖДМ, объяснял эти задержки блокированием со стороны Министерства финансов. Однако из-за задержек компания уже выплатила комиссию в размере около 560 000 евро (около 11 миллионов леев) из-за того, что не использовала кредит на сумму более 105 миллионов евро, предоставленных ЕБРР и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ) на модернизацию железнодорожной инфраструктуры.

Что касается реабилитации участка железной дороги протяженностью около 250 км по маршруту Бендеры- Бессарабка-Етулия-Джурджулешты, Сергей Букатару сказал, что было проведено технико-экономическое обоснование проекта и подготовлена техническая документация.

«Планируется, что тендер на реабилитационные работы будет организован в ноябре-декабре 2018 года», - добавил госсекретарь.

Напомним, что проект финансирования на приобретение локомотивов и модернизацию ЖДМ реализуется с 2014 года, а общая сумма кредита составляет 105 миллионов евро, в том числе 50 миллионов, выделенных ЕБРР и 50 миллионов - ЕИБ. Также в рамках данного проекта предоставляется неоплачиваемая техническая помощь в размере 5 млн евро из Инвестиционного фонда соседства ЕС для совместного финансирования покупки новых локомотивов.

Первая часть контракта предусматривает покупку электрических тепловозов, пригодных как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. Также необходимо приобрести соответствующее техническое оборудование.

Вторая часть контракта касается восстановления железнодорожной инфраструктуры. Реабилитационные работы будут сосредоточены на маршрутах Бендеры-Кишинев-Унгены-Бельцы-Окница и Бендеры-Басарабяска-Этулия-Джурджулешты.