Ссылка скопирована
Schimbarea la faţă a Moldovei, în 3-5 ani
Acum circa două decenii, autorităţile de la Chişinău declarau că Moldova va deveni o a doua Elveţie. Au trecut anii, dar Moldova, în mare parte, cum a fost aşa şi a rămas. Drumuri proaste, localităţi cufundate în bezna nopţii, apeducte cu un grad sporit de uzură... – factori care fac din Moldova o ţară neatractivă pentru marii investitorii străini. Ministrul Dezvoltării Regionale şi Construcţiilor, Marcel Răducan, este optimist în ce priveşte îmbunătăţirea infrastructurii ţării. Răducan ...

Acum circa două decenii, autorităţile de la Chişinău declarau că Moldova va deveni o a doua Elveţie. Au trecut anii, dar Moldova, în mare parte, cum a fost aşa şi a rămas. Drumuri proaste, localităţi cufundate în bezna nopţii, apeducte cu un grad sporit de uzură... – factori care fac din Moldova o ţară neatractivă pentru marii investitorii străini.
Ministrul Dezvoltării Regionale şi Construcţiilor, Marcel Răducan, este optimist în ce priveşte îmbunătăţirea infrastructurii ţării. Răducan consideră că în 3-5 ani „am putea schimba foarte multe, dar totul depinde de noi”.
„Cred că este destul de real ca într-un an de zile să avem drumuri bune în ţară. Încă un alt an ne-ar fi necesar pentru a ajusta reţelele de iluminare şi sistemele de canalizare”, spune ministrul Răducan. El consideră că drumurile, calitatea acestora, este cea mai mare problemă a ţării ce ţine de infrastructură.
Ministrul Dezvoltării Regionale şi Construcţiilor, Marcel Răducan, este optimist în ce priveşte îmbunătăţirea infrastructurii ţării. Răducan consideră că în 3-5 ani „am putea schimba foarte multe, dar totul depinde de noi”.
„Cred că este destul de real ca într-un an de zile să avem drumuri bune în ţară. Încă un alt an ne-ar fi necesar pentru a ajusta reţelele de iluminare şi sistemele de canalizare”, spune ministrul Răducan. El consideră că drumurile, calitatea acestora, este cea mai mare problemă a ţării ce ţine de infrastructură.


