Самые разрушенные дороги, ведущие к таможенным постам, будут отремонтированы

Как сообщает Таможенная служба РМ, генеральный директор Таможенной службы Виталие Врабие обсудил с государственным секретарем по вопросам строительства и инфраструктуры дорог министерства экономики и инфраструктуры Анатолом Усатым вопросы, связанные с участками дорог, подлежащих ремонту, а также мерами, которые необходимо предпринять в этом отношении.

На первом этапе проект реабилитации направлен на капитальное строительство самых непроходимых участков дорог. Речь идет об участках, ведущих к КПП "Ларга-Кельменцы" (около 5 км), "Унгурь-Бронница" (около 6,3 км) и участка между КПП "Джурджулешты-Рени" и "Джурджулешты-Галац" (около 1,2 км).

В настоящее время, плохое состояние подъездных путей к "Ларга-Кельменцы" ведет к тому, что участники трансграничного движения предпочитают пересекать границу через таможенные посты "Атаки" или "Крива", в результате чего на них регистрируются самые высокие значения трансграничного трафика на границе Молдовы и Украины. По имеющимся данным, таможенные посты "Атаки" или "Крива" еженедельно пересекают около 6 449 и соответственно 5 916 транспортных единиц, в то время как в "Ларга-Кельменцы", согласно Реестру пересечений, зарегистрировано всего 941 транспортная единица. Таким образом, восстановление этих участков дороги позволит освободить движение транспорта через упомянутые два таможенных пункта. Установление таможенного контроля в "Унгурь-Бронница" позволит еще больше разрядить движение транспорта.

Кроме того, ожидается, что проект реабилитации также включит в себя ремонт участков дороги в непосредственной близости от зон таможенного контроля, которые будут открыты в Скулянах, Костештах и Джурджулештах, а также расширение подъездных путей к новой зоне таможенного контроля в Атаках.

В рамках того же проекта планируется и восстановление подъездных путей к таможенному посту "Паланка". Часть дороги со стороны Украины будет построена в рамках проекта строительства контрольно-пропускного пункта "Паланка" для проведения совместного контроля на территории РМ. Расширение зоны таможенного контроля и строительство участка дороги со стороны Украины будет осуществляться через ПРООН Молдова, которая также является партнером по внедрению проекта по строительству нового пункта пересечения границы. Стоимость работ для обоих участков дороги оценивается примерно в 730 000 евро. Деньги должны быть выделены из государственных фондов.

Следует отметить, что эта проблема актуальна и в случае подъездных дорог на территории Украины. В связи с этим, этот вопрос будет включен в повестку дня последующих межправительственных заседаний, чтобы усилия по восстановлению этих участков проезжей части были инициированы и украинской стороной.

"Реабилитация инфраструктуры таможенных постов является одной из основных целей Таможенной службы на 2018 год. Мы делаем все возможное для ускорения внедрения этих проектов, нацеленных на оказание поддержки всем участникам трансграничного движения", - подчеркнул Виталие Врабие.