Reformarea metodologiei de vămuire va costa companiile exportatoare peste 100 de milioane de lei

Astfel încât toate procedurile de perfectare a declarației vamale electronice să fie efectuate în cadrul postului vamal intern, iar posturile vamale de frontieră urmând doar să confirme exportul mărfurilor de pe teritoriul vamal al țării, este criticat de mediul de afaceri.

La sfârșitul anului trecut, Serviciul Vamal a propus pentru consultări publice Proiectul de Ordin al Serviciului Vamal cu privire la declararea electronică a mărfurilor. Obiectivele acestuia au constituit: utilizarea largă a procedurii de vămuire la export; reorganizarea sistemului vamal; decongestionarea traficului la frontieră etc.

Reprezentanții Camerei de Comerţ Americană din Moldova și ai Asociației Patronală din Industria Ușoară susțin însă că aplicarea noului Regulament, nu doar că nu va soluționa problemele invocate, dar ar putea duce la generarea unor noi obstacole în calea exporturilor.

Astfel, prin aplicarea noului Regulament, Serviciul Vamal tinde la decongestionarea traficului la posturile vamale de frontieră. Acest lucru ar urma să aibă loc prin reducerea procedurilor, respectiv a timpului de procesare a declarației vamale de export, de către inspectorul din cadrul postului vamal de frontieră. Autorii scrisorii susțin însă că, chiar dacă se reușește o optimizare a procedurilor de vămuire pe teritoriul vamal al Republicii Moldova, mijloacele de transport în continuare urmează a fi blocate pe teritoriul vamal al României. Prin urmare, modificarea procedurii de vămuire la export nu va genera fluidizarea traficului la posturile vamale de frontieră.

Totodată, noile modificări vor duce la majorarea costurilor de export și vor crea o serie de probleme pentru producătorii mari, ce realizează exporturi 24/7. Astfel, va avea loc majorarea timpului de realizare a exporturilor, prin instituirea obligativității de a depune declarația vamală în cadrul unui post vamal intern. De asemenea, vor crește costurile aferente exportului de mărfuri din cauza taxelor percepute pentru intrarea în terminale vamale în vederea perfectării procedurii de export; aplicarea sigiliului vamal; facturarea de către transportatori a serviciilor de rerutare și staționare a camioanelor etc. Prin urmare, costul respectivei reforme, impus companiilor exportatoare, cuantificat de către Serviciul Vamal, se estimează la peste 100 de milioane de lei.

Un alt argument invocat de autorități este reducerea tentativelor de contrabandă, efectuându-se sigilarea obligatorie a camioanelor și supravegherea vamală, pe tronsonul cuprins între punctul vamal intern și cel de frontieră.

Reprezentanții mediului de afaceri susțin că, spre deosebire de procedura actuală, în cadrul căreia toată responsabilitatea pentru buna efectuare a procedurilor de control vamal este pe seama unui singur inspector vamal, odată cu implementarea noii proceduri, respectiva responsabilitate devine difuză, îngreunând procesul de identificare a unui colaborator vamal ce a participat la comiterea unor eventuale infracțiuni.

Imperativul alinierii procedurii de vămuire la export la standardele UE este un alt argument care, în opinia oamenilor de afaceri, nu este argumentat. Aceștia sunt de părere că politica Uniunii Europene de vămuire a bunurilor în cadrul posturilor vamale interne este una cât se poate de rațională, în vederea echilibrării presiunii asupra posturilor vamale de frontieră a țărilor limitrofe. Or, în cazul Republicii Moldova, nu suntem în prezența unui proces de export cu un grad de complexitate sporită.