Проведена оценка рисков легализации приднестровских номерных знаков

Это может спровоцировать риски, связанные с возможным уклонением от уплаты налогов, затратами, которых Молдове придется покрыть в случае возникновения дорожно-транспортных происшествий, совершенных приднестровскими транспортными средствами, а так же с ответственностью, вытекающую из серии конвенций о международном транспорте, передает IPN.

По данным исследования, представленного 5 марта экспертами ИРСИ „Viitorul”, гражданское общество бьет тревогу относительно отсутствия анализа политического технико-экономического обоснования, и не только технического, что позволило бы избежать ситуации, когда определенные односторонние решения могут поставить под угрозу отличные отношения Республики Молдова с Украиной, предлагая элементы суверенитета сепаратистскому региону, который держит в плену свое население. Авторы отмечают противоречия, существующие между техническими решениями, предложенные приднестровцами и стратегической целью Республики Молдова по постепенной реинтеграции всего региона в конституционное поле, то, для чего нужны шаги к цели, а не против нее.

По мнению директора ИРСИ „Viitorul”Игоря Мунтяну, реинтеграция приднестровского региона потребует еще время, поэтому правительству нужны твердые инструменты для интеграции и социализации. Молдова должна поставить на учет постоянное население региона, имущество, гарантировать права собственности, что не решается путем тактики хаотичных уступок со стороны некоторых национальных учреждений и механизмов. По словам Игоря Мунтяну, те, кто паразитирует на преимуществах, полученных за счет чрезмерной политизации, должны помочь Молдове реинтегрировать территории и население, а не укреплять структуры, которые отделяют их в этот момент.

„Плохие решения являются наиболее легкими. Достаточно принять позицию сепаратистских или русских лидеров в полном объеме, и тогда Молдова будет рассматриваться как одеяло, которого каждый захочет натянуть на себя”, - отметил Росиан Василой.

Заместитель начальника Бюро по реинтеграции Правительства Республики Молдова Алин Гвидиани заявил, что представители левого берега Днестра продвигают бескомпромиссную версию, с помощью которой хотят добиться односторонних и безусловных уступок со стороны Молдовы, чтобы получить бесплатно номерные знаки и водительские права нового типа, обеспечивая себе, таким образом, свободный доступ в международное дорожное движение и, одновременно, используя существующие элементы с региональной символикой точно так, как это есть в настоящее время.

Исследование было реализовано при финансовой поддержке Black Sea Trust for Regional Cooperation и Project of the German Marshall Fund.