Профсоюзы транспортников выступают за увеличение числа автобусов

Федерация профсоюзов транспортников и дорожников Молдовы считает, что в республике необходимо увеличить количество автобусов, а микроавтобусов - сократить.

Как сообщил корреспонденту "ИНФОТАГ" председатель федерации Борис Рожневский, необходимо перейти на более вместительный вид транспорта, соответствующий экологическим требованиям.

"Микроавтобус должен стать вспомогательный видом транспорта для общества, который сможет проехать в труднодоступные места, а не наоборот. Маршрутки сделали "свое дело" в переходный период, когда не было транспорта. Но сегодня мы видим, что во всех европейских странах общественный транспорт - большие и вместительные автобусы. И мы не должны отставать", - считает он.

По словам Рожневского, малый пассажиропоток на междугородних рейсах связан с тем, что микроавтобусы отправляются через каждые 10-15 минут и "бегают наперегонки".

"Мы должны установить график и увеличить интервал движения. Конечно, хозяин машины должен заполнить пустые места, поэтому цены на билет высокие. Но чем больше мест в автобусе, тем меньше стоимость билета. С точки зрения безопасности и уровня культуры обслуживания автобусы эффективны", - сказал председатель.

По мнению Рожневского, для того, чтобы навести порядок в этой области, нужно подключить министерство транспорта и дорожной инфраструктуры, МВД, органы юстиции.

"Идет большой оборот денежных средств без контроля. В результате чего деньги в бюджет не поступают", - отметил он.

Рожневский сообщил, что в транспортной и дорожной отрасли на сегодняшний день "большие и серьезные проблемы, учитывая, что она является одной из ключевых, без которой не могут развиваться ни экономика, ни туризм".

"Молдавскому руководству следует больше обращать внимания на эту сферу деятельности. Также в республике необходимо создать условия для развития рынка пассажирских транспортных услуг, где отсутствует четкая политика", - сказал он, отметив низкое качество дорог, из которых только 15% соответствует требованиям.

По словам замминистра транспорта и дорожной инфраструктуры Бориса Герасима, дорожный комплекс финансировался на протяжении 10-15 лет только на 10%.

"С начала 2010 г. отремонтировано более 3 тыс. км дорог. Но их состояние плохое, что требует повторных работ. Из-за того, что мы не капитально вкладываем в дороги, приходится тратить много средств для их ремонта. К концу 2011 г. уже будут видны участки дорог, по которым можно будет ехать нормально. Также в транспортном комплексе одна из основных проблем, это то, что законодательная база далека от совершенства. Сейчас работает над ее изменением", - отметил он.