Ссылка скопирована
Проезд в маршрутках Кишинева не подорожает
В беседе с корреспондентом "ИНФОТАГ" директор производственно-транспортного кооператива "Авто-Рапид" Николай Середняк сказал, что один микроавтобус платит в среднем 23 тыс. леев налогов и платежей в год, около 2 250 леев в месяц. "Многие видят, что у водителя у руля куча "лейчиков" и все думают, что он гребет много денег. А кроме 26 налогов, он должен накопить денег, чтобы процесс перевозки продолжился", - отметил он. По словам Середняка, автомобильный транспорт характеризуется большими ...

В беседе с корреспондентом "ИНФОТАГ" директор производственно-транспортного кооператива "Авто-Рапид" Николай Середняк сказал, что один микроавтобус платит в среднем 23 тыс. леев налогов и платежей в год, около 2 250 леев в месяц.
"Многие видят, что у водителя у руля куча "лейчиков" и все думают, что он гребет много денег. А кроме 26 налогов, он должен накопить денег, чтобы процесс перевозки продолжился", - отметил он.
По словам Середняка, автомобильный транспорт характеризуется большими доходами, но одновременно и большими затратами.
"Пока стоимость топлива не превысит 16 леев за литр, маршрутчики продержатся. А такого повышения не предвидится до 2012 г.", - сказал директор. Он говорит, что содержание машин прибыльно только за счет их переполненности пассажирами.
"Общественный транспорт во всем мире считается убыточным", - сказал Середняк, фирма которого обслуживает 10 столичных маршрутов.
"Многие видят, что у водителя у руля куча "лейчиков" и все думают, что он гребет много денег. А кроме 26 налогов, он должен накопить денег, чтобы процесс перевозки продолжился", - отметил он.
По словам Середняка, автомобильный транспорт характеризуется большими доходами, но одновременно и большими затратами.
"Пока стоимость топлива не превысит 16 леев за литр, маршрутчики продержатся. А такого повышения не предвидится до 2012 г.", - сказал директор. Он говорит, что содержание машин прибыльно только за счет их переполненности пассажирами.
"Общественный транспорт во всем мире считается убыточным", - сказал Середняк, фирма которого обслуживает 10 столичных маршрутов.


